Linia kolejowa nr 684

Linia nr 684

Borowiany – Krupski Młyn
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	684
Długość	1,571 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	0[1] (Vk = 60) km/h
Historia
Lata budowy	1973
Rok otwarcia	1973
Rok elektryfikacji	1980
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   144 ↑ Tarnowskie Góry 683 → Czarków 21,057 0,144 Borowiany R7 152 ↗ Paczyna 144 ↘ Opole Główne 1,200 ↑ IZ T. Góry ↓ IZ Cze-wa 1,715 24,535 Krupski Młyn R5 152 ↓ Lubliniec

Linia kolejowa nr 684 – pierwotnie dwutorowa, obecnie jednotorowa, nieczynna, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego łącząca posterunek odgałęźny Borowiany z posterunkiem odgałęźnym Krupski Młyn^[2][3][4].

Linia umożliwia prowadzenie ruchu towarowego z kierunku Tarnowskich Gór w stronę Lublińca, odciążając linię kolejową Kalety - Wrocław Popowice WP2. Spadek w przewozach towarowych przyczynił się do stopniowej degradacji linii. Z czasem wyłączono z ruchu jeden z torów oraz został on pozbawiony sieci trakcyjnej. W związku z rewitalizacją linii kolejowej Paczyna – Lubliniec przebudowano posterunek Krupski Młyn, zlikwidowano wjazd na wyłączony tor, a później fizycznie go rozebrano^[4].

Przypisy