Linia kolejowa nr 322

Linia kolejowa nr 322

Kłodzko Nowe – Stronie Śląskie
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	322
Długość	27,377[1] km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	20[2] km/h
Linia 322 w okolicy Żelazna
Historia
Rok otwarcia	1897
Rok włączenia do PKP	1945
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   -2,755 276 ↑ Wrocław Główny -2,553 podg Kłodzko Nowe 309 ← Kudowa-Zdrój 0,231 Krosnowice Kłodzkie 276 ↓Lichkov 3,509 Żelazno 6,772 Ołdrzychowice Kłodzkie 9,300 Kopalnia Dolomitu OMYA 12,221 Trzebieszowice 15,349 Radochów 18,724 Lądek Zdrój 21,046 Lądek Stójków 24,323 Stronie Śląskie 24,622
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 322 – jednotorowa, normalnotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego w województwie dolnośląskim, łącząca posterunek odgałęźny Kłodzko Nowe ze stacją Stronie Śląskie^[1].

Linia jest nieużywana w ruchu pasażerskim^[3][4]. Aktualnie na linii prowadzony jest ruch towarowy (na odcinku do Ołdrzychowic Kłodzkich – Kopalnia Dolomitu)^{[potrzebny przypis]}.

We wrześniu 2022 wzdłuż linii rozpoczęły kursowanie autobusy Kolei Dolnośląskich^[5], a rok później doszło do porozumienia między urzędem marszałkowskim a PKP PLK, w myśl którego nieeksploatowany w ruchu towarowym odcinek zostanie przekazany na 30 lat w nieodpłatne użytkowanie samorządowi wojewódzkiemu^[6][7].

Historia linii

Linia kolejowa z Kłodzka do dzisiejszego Stronia Śląskiego została otwarta 14 listopada 1897 r. po trzech latach budowy. Zwana była Bieletalbahn lub Landecker Biele Bahn, czyli Kolej Doliny Białej Lądeckiej. Stacja końcowa linii przypisana była wówczas do wsi Schreckendorf, dzisiejszego Strachocina. Po II wojnie światowej wieś ta została wchłonięta przez intensywnie rozwijające się Stronie Śląskie, stąd dzisiejsza nazwa stacji.

Na linii powstały 64 obiekty drogowe, w tym zaledwie 2 mosty^[8].

Zastępcza komunikacja autobusowa

We wrześniu 2022 roku, na trasie Kłodzko Miasto - Stronie Śląskie wprowadzono zastępczą komunikację autobusową Kolei Dolnośląskich^[9]. Autobus zatrzymuje się na przystankach w tych samych wsiach i miastach, do których do 2004 roku dojeżdżały pociągi. Komunikacja zastępcza ma funkcjonować do zakończenia prac nad rewitalizacją linii kolejowej, które ma nastąpić w trzecim kwartale 2025 roku^[10].

Prace nad rewitalizacją linii 322 rozpoczęto na początku kwietnia 2024 roku. Od stacji w Stroniu Śląskim zaczęto wycinać rosnące przez 20 lat - przy i na torach kolejowych - drzewa i krzewy. Działania podjęte na rzecz przywrócenia na te tory pociągów, są wynikiem uchwalenia przez radnych sejmiku dolnośląskiego budżetu na 2024 rok, w którym ujęto tę inwestycję^[10].

Przypisy