Linia kolejowa nr 230A

Rybno Kaszubskie – Żarnowiec Elektrownia Jądrowa

Dane podstawowe

Zarządca

PKP PLK

Numer linii

230A

Długość

10,09 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV

Przebieg

Legenda
eksploatowana / istniejąca
	zlikwidowana / rozebrana lub planowana
kolej		metro lub kolej lekka
			stacja kolejowa/stacja metra
			przystanek
			stacja bez ruchu pasażerskiego
			ładownia, posterunek ruchu itp
			przystanek częściowo używany
			koniec linii
			odcinek
			odcinek w tunelu
			odcinek na estakadzie
			wiadukt
			most
			tunel pod wodą
			zmiana kilometrażu
			granica państwowa / inna
			mijanka
			przejazd kolejowo-drogowy
			przeprawa promowa
			odcinek zelektryfikowany

					230 - Wejherowo
				0,000	Rybno Kaszubskie
					230 - Garczegorze
				7,740	Żarnowiec Elektrownia Wodna
				10,090	Żarnowiec Elektrownia Jądrowa

Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 230A − rozebrana w marcu 2005^[1] linia kolejowa pomiędzy Rybnem Kaszubskim a stacją Elektrownia Jądrowa Żarnowiec. Zbudowana została w latach 80. XX w. na potrzeby budowanej Elektrowni Jądrowej Żarnowiec. Pierwszy pociąg pojechał w 1985 r. Zmiany ustroju w Polsce po 1989 r. miały ogromny wpływ na decyzję o wstrzymaniu w 1990 r. budowy pierwszej w Polsce Elektrowni Atomowej. 30 maja 1992 zamknięto ruch pasażerski, natomiast 1 maja 2002 zamknięto ruch towarowy^[1]. W 2003 r. rozebrano stację Elektrownia Jądrowa Żarnowiec oraz część szlaku, gdzie szlak kończył się kozłem oporowym ok. 500 m za przystankiem Elektrownia Wodna Żarnowiec a w 2005 r. linia została całkowicie rozebrana. Po linii zostały tylko nasypy, fragmenty torów w miejscach utwardzonych takich jak w EW Żarnowiec w Czymanowie czy tory w ulicy do Podstacji w Opalinie.