陸橋通道
| Eurasia Continental Bridge corridor | |
|---|---|
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| 概要 | |
| 現地表記 | 陆桥通道 |
| 種別 | 高速鉄道 |
| 系統 |  China Railway High-speed |
| 現況 | 営業中 |
| 所在地 | |
| 起終点 | 連雲港 ウルムチ |
| 運営 | |
| 所有者 | China Railway |
| 運営者 |
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| 路線諸元 | |
| 路線総延長 | 3,422 km (2,126 mi) [1] |
| 軌間 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) 標準軌 |
| 運行速度 | 200 - 350 km/h (124 - 217 mph) |
| テンプレートを表示 | |
Eurasia Continental Bridge corridor (簡体: 陆桥通道; 繁体: 陸橋通道; ピンイン: Lùqiáo Tōngdào) は、江蘇省北部の連雲港から新疆ウイグル自治区のウルムチまでを結ぶ高速鉄道路線の総称である。途中、徐州、鄭州、西安、蘭州、西寧を通過する。 2016年に全国の「八縦八横」高速鉄道網の一環として、鄭徐旅客専用線を拡張すると発表された。
新ユーラシアランドブリッジの一部とみなされている。
経路
| 区間 路線 | 特記事項 | 設計最高速度 (km/h) | 路線長 (km) | 建設開始日 | 開業日 |
|---|---|---|---|---|---|
| 連雲港–徐州東 連徐高速鉄道 | 350 | 180[2] | 2017-08-30 [3] | 2021-02-08[2] | |
| 徐州東–鄭州東 鄭徐旅客専用線 | 350 | 357 | 2012-12-26[4] | 2016-09-10 | |
| 鄭州東–西安北 鄭西旅客専用線 | 350 | 455 | 2005-09-01 | 2010-02-06 | |
| 西安北–宝鶏南 西宝旅客専用線 | 350 | 148 | 2009-11-22 | 2013-12-28[5] | |
| 宝鶏南–蘭州西 宝蘭旅客専用線 | 200から250 | 403 | 2012-10[6][7][8] | 2017-07-09 | |
| 蘭州西-ウルムチ 蘭新線第二複線 | 200から250 | 1776 | 2009-11-04 | 2014-12-26 | |
| ウルムチ-コルガス |
脚注
- ^ “3422公里！我国“八纵八横”高铁网“最长一横”即将全线贯通”. (2021年2月7日). http://www.xinhuanet.com/fortune/2021-02/07/c_1127077475.htm 2021年2月7日閲覧。
- ^ a b “江苏干线铁路完成闭合 连徐高铁2月8日开通运营”. 新华网 (2021年2月8日). 2021年2月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2021年2月8日閲覧。
- ^ . (2017年9月8日). オリジナルの2018年7月7日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20180707091030/http://finance.chinanews.com/cj/2012/12-26/4438892.shtml+2018年5月12日閲覧。
- ^ China News Finance. (2012年12月26日). オリジナルの2012年12月30日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive.org/web/20121230104432/http://finance.chinanews.com/cj/2012/12-26/4438892.shtml+2012年12月31日閲覧。
- ^ Zhu Ningzhu (2013年12月28日). “China's railways mileage tops 100,000 km”. Xinhua News Agency. 2014年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月12日閲覧。
- ^ “宝鸡至兰州铁路客运专线建设项目启动”. 2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月21日閲覧。
- ^ “宝鸡至兰州客运专线陕西段工程开工建设”. 2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月21日閲覧。
- ^ “宝鸡至兰州的客运专线昨天在榆中奠基”. 2015年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年10月27日閲覧。
See also
Template:Eurasia Continental Bridge corridor
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| 1：運営最高速度は160キロ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
