フランク・モンタニー
フランク・モンタニー | |
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基本情報 | |
国籍 | フランス |
出身地 | 同・ロワール県フール |
生年月日 | (1978-01-05) 1978年1月5日(46歳) |
F1での経歴 | |
活動時期 | 2006 |
所属チーム | スーパーアグリ・ホンダ |
出走回数 | 7 |
タイトル | 0 |
優勝回数 | 0 |
表彰台(3位以内)回数 | 0 |
通算獲得ポイント | 27位 (0ポイント) |
ポールポジション | 0 |
ファステストラップ | 0 |
最終戦 | 2006年フランスGP |
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フランク・モンタニー(Franck Montagny、1978年1月5日 - )は、フランス出身のレーシングドライバー。
経歴
2001年・2003年のワールドシリーズ・バイ・ニッサン(現在のフォーミュラ・ルノー3.5)のシリーズチャンピオン。また、2003年から2005年までルノーF1チームのテストドライバーを務めた。
また、2005年のF1第7戦となったヨーロッパGPでは、ジョーダン・トヨタのサードドライバーとして金曜フリー走行に出走した。
2006年はレギュラーシート獲得を望んでルノーのテストドライバーを外れ、MF1などと交渉を行ったが不調に終わる。結果、開幕戦・第2戦でスーパーアグリのリザーブドライバーとしてエントリーした後、IRLへの転進が噂されていた。結局、第5戦ヨーロッパGPより再びスーパーアグリのサードドライバーとして契約が決定する。
しかし、レギュラードライバーだった井出有治が前戦のサンマリノGPで接触事故を起こし、FIAからの通告により欠場となったため、急遽代役としてヨーロッパGPでF1デビューを飾ることとなった。その後、井出のスーパーライセンスが剥奪されたため、継続してセカンドドライバーとして参戦することとなり、第10戦アメリカGPまで契約は延長された。さらに第11戦フランスGPがモンタニーの出身国での開催であるため、チームの計らいで引き続きフランスGPも出走した。それ以降については山本左近が第12戦ドイツGPより参戦することになったため、モンタニーはリザーブ兼開発ドライバーとして活動した。
この年はスーパーアグリでの活動と並行してル・マン24時間レースに出走し、WRC王者のセバスチャン・ローブと同じマシンで総合2位に入るという活躍も見せている。
2007年はトヨタに移籍し、テスト兼リザーブドライバーを務めた。しかし、2007年シーズンのみでトヨタを去り、再びレギュラーシートを求めてフォース・インディアのテストを受けたが、シート獲得には至らなかった。
2008年はチャンプカー最後のレースに参戦し、テスト経験が無いにもかかわらず2位表彰台に登る。また、2007-2008年A1グランプリのフランスチームから第9戦中国GP(上海)スプリントレース12位、フィチャーレース8位と第10戦イギリスGP(スプリントレース10位、フィチャーレース5位)に参戦した。(チーム総合3位)
その後、7月からはアメリカン・ル・マン・シリーズにアンドレッティ・グリーン・レーシングから参戦している。モンタニー自身このカテゴリーは初参戦ではなく、シリーズがスタートした1999年と翌年の2000年にそれぞれ1レースずつのみではあるが出走した経験がある。第9戦デトロイトでのレースではジェームズ・ロシターとのコンビで初の総合優勝を果たした。
2009年はル・マン24時間レースにプジョーワークスの908 HDi FAPで参戦、3台体制の2台目としてセバスチャン・ボーデ、ステファン・サラザンとのフランス人トリオで挑んで2位に入り、908のワン・ツー・フィニッシュに貢献した。
その後、8月末からインディカー・シリーズにアンドレッティ・グリーン・レーシングから参戦することが発表され、第14戦のインフィニオンでデビューした。この年はインフィニオンのみの参戦となった。
2010年はスーパーリーグ・フォーミュラにフランスのFCジロンダン・ボルドーから参戦している。第4戦スペインの第2レースで初優勝を上げた。
2011年以降はル・マン24時間耐久レースのほか、V8スーパーカーシリーズやインディカー・シリーズなどにスポット参戦をしていた。
2014年、新たに開催されたフォーミュラEにおいてアンドレッティ・フォーミュラEチームより参戦[1]したものの、第2戦のマレーシアにおけるドーピング検査でコカイン誘導体の陽性反応が出たため、第3戦以降は出場停止となった[2]。
2019年現在はCanal+の解説者およびコンサルタント[3]として復帰している。
レース戦績
フォーミュラ
国際F3000選手権
年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 順位 | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999年 | DAMS | IMO 10 | MON 9 | CAT Ret | MAG 7 | SIL 6 | A1R 12 | HOC 6 | HUN 3 | SPA Ret | NÜR 9 | 12位 | 6 |
2000年 | IMO Ret | SIL 7 | CAT 6 | NÜR Ret | MON 6 | MAG 4 | A1R 17 | HOC Ret | HUN 12 | SPA Ret | 15位 | 5 |
(key)
ワールドシリーズ・バイ・ニッサン
年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 順位 | ポイント |
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2001年 | イプシロン・バイ・グラフ | JAR 1 1 | JAR 2 1 | EST 1 5 | EST 2 4 | ALB 1 9 | ALB 2 1 | VAL 1 Ret | VAL 2 1 | MNZ 1 Ret | MNZ 2 1 | MAG 1 1 | MAG 2 1 | CAT 1 5 | CAT 2 1 | VAL 1 2 | VAL 2 Ret | 1位 | 211 | ||
2002年 | レーシング・エンジニアリング | VAL 1 2 | VAL 2 1 | JAR 1 2 | JAR 2 12 | ALB 1 5 | ALB 2 4 | MNZ 1 2 | MNZ 2 1 | MAG 1 3 | MAG 2 1 | CAT 1 5 | CAT 2 4 | VAL 1 7 | VAL 2 5 | CUR 1 6 | CUR 2 2 | INT 1 1 | INT 2 3 | 2位 | 204 |
2003年 | ガボルド・コンペティション | JAR 1 1 | JAR 2 1 | ZOL 1 Ret | ZOL 2 1 | MAG 1 1 | MAG 2 1 | MNZ 1 1 | MNZ 2 13 | LAU 1 1 | LAU 2 2 | SPL 1 7 | SPL 2 1 | CAT 1 1 | CAT 2 5 | VAL 1 3 | VAL 2 DNS | JAR 1 Ret | JAR 2 Ret | 1位 | 241 |
F1
年 | 所属チーム | # | ランキング | 獲得ポイント | 決勝最高位・回数 | 表彰台回数 | 予選最高位・回数 |
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2006年 | スーパーアグリ | 23 | 27位 | 0 | 16位 | 0回 | 21位・4回 |
年 | チーム | シャシー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | WDC | ポイント |
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2006年 | スーパーアグリ | SA05 | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR Ret | ESP Ret | MON 16 | GBR 18 | CAN Ret | USA Ret | FRA 16 | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 27位 | 0 |
(key)
フォーミュラE
年 | チーム | 車両 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 順位 | ポイント |
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2014年-2015年 | アンドレッティ・オートスポーツ | スパーク-ルノー・SRT 01E | BEI 2 | MAL DSQ | PDE | BNA | MIA | LBH | MON | BER | MOS | LON | LON | 16位 | 18 |
(key)
スポーツカー
アメリカン・ル・マン・シリーズ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 順位 | ポイント |
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1999年 | DAMS | ローラ・B98/10 | LMP | SEB | ATL | MOS | SON | POR | PET Ret | LGA | LSV | 35位 | 28 | ||||
2000年 | モトローラ DAMS | キャデラック・ノーススター・LMP | LMP | SEB | CHA | SIL | NÜR 5 | SON | MOS | TEX | POR | PET | LGA | LSV | ADE | 40位 | 20 |
2008年 | アンドレッティ・グリーン・レーシング | アキュラ・ARX-01b | LMP2 | SEB | STP | LBH | UTA | LIM 5 | MDO 7 | AME 7 | MOS 4 | DET 1 | PET 7 | LGA 1 | 11位 | 90 | |
2009年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SEB 2 | STP | LBH | UTA | LIM | MDO | AME | MOS | PET 1 | LGA | 9位 | 56 | ||
2010年 | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SEB | LBH | LGA | UTA | LIM | MDO | AME | MOS | PET 1 | NC | 0 | ||||
2011年 | プジョー・908 | LMP1 | SEB 3 | LBH | LIM | MOS | MDO | AME | BAL | LGA | PET 1 | NC | 0 |
インターコンチネンタル・ル・マン・カップ
年 | チーム | 使用車両 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
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2010年 | プジョー・スポール トタル | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | SIL | PET 1 | ZHU 1 | ||||
2011年 | プジョー・908 | LMP1 | SEB 3 | SPA 2 | LMN 3 | IMO 2 | SIL 8 | PET 1 | ZHU 2 |
ル・マン24時間レース
年 | チーム | コ・ドライバー | 使用車両 | クラス | 周回 | 総合順位 | クラス順位 |
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1998年 | クラージュ・コンペティション | アンリ・ペスカロロ オリビエ・グルイヤール | クラージュ・C36-ポルシェ | LMP1 | 304 | 15位 | 4位 |
1999年 | チーム・DAMS | クリストフ・タンソー デヴィッド・テリエン | ローラ・B98/10-ジャッド | LMP | 77 | DNF | DNF |
2000年 | エリック・ベルナール エマニュエル・コラール | キャデラック・ノーススター・LMP | LMP900 | 300 | 19位 | 9位 | |
2001年 | バイパー チーム・オレカ | ヤニック・ダルマス ステファン・サラザン | クライスラー・LMP | LMP900 | 126 | DNF | DNF |
2002年 | プレイステーション・チーム・オレカ | ステファン・サラザン ニコラ・ミナシアン | ダラーラ・SP1-ジャッド | LMP900 | 359 | 6位 | 5位 |
2005年 | アウディ・プレイステーション・チーム・オレカ | ジャン=マルク・グーノン ステファン・オルテリ | アウディ・R8 | LMP1 | 362 | 4位 | 4位 |
2006年 | ペスカロロ・スポーツ | セバスチャン・ローブ エリック・エラリー | ペスカロロ・C60 ハイブリッド-ジャッド | LMP1 | 376 | 2位 | 2位 |
2008年 | プジョー・スポール トタル | リカルド・ゾンタ クリスチャン・クリエン | プジョー・908 HDi FAP | LMP1 | 379 | 3位 | 3位 |
2009年 | ステファン・サラザン セバスチャン・ボーデ | LMP1 | 381 | 2位 | 2位 | ||
2010年 | ステファン・サラザン ニコラ・ミナシアン | LMP1 | 264 | DNF | DNF | ||
2011年 | ステファン・サラザン ニコラ・ミナシアン | プジョー・908 | LMP1 | 353 | 3位 | 3位 | |
2012年 | オーク・レーシング | ドミニク・クライハマー ベルトラン・バゲット | ペスカロロ・01 Evo-ジャッド | LMP1 | 219 | DNF | DNF |
関連項目
脚注
- ^ “元スーパーアグリのモンタニーがフォーミュラEに参戦”. f1sokuho.mopita.com. 2019年3月23日閲覧。
- ^ “元スーパーアグリF1のモンタニーがドーピング違反/フォーミュラE”. headlines.yahoo.co.jp. 2019年3月23日閲覧。
- ^ “L’ancien pilote de F1 Franck Montagny est revenu sur son métier de consultant pour Canal+ sur les Grands Prix de Formule 1.”. f1i.auto-moto.com. 2019年3月23日閲覧。
外部リンク
- フランク・モンタニー公式サイト
タイトル | ||
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先代 アントニオ・ガルシア | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン チャンピオン 2001年 | 次代 リカルド・ゾンタ |
先代 リカルド・ゾンタ | ワールドシリーズ・バイ・ニッサン チャンピオン 2003年 | 次代 ヘイキ・コバライネン |
スーパーアグリF1チーム | |
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創設者 | |
主なチーム関係者 |
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ドライバー |
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F1マシン | |
チーム関連会社 |
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主なスポンサー |
トヨタF1 | |||||
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主なチーム関係者 | |||||
主なドライバー |
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車両 | |||||
主なスポンサー |
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エンジン供給 | |||||
関連組織 |
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関連項目 |
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ワールドシリーズ・バイ・ニッサン |
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ユーロカップ・フォーミュラ・ルノーV6 |
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フォーミュラ・ルノー3.5 |
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フォーミュラ3.5 V8 |
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