Neoplan

Neoplan
Création	1935
Fondateurs	Gottlob Auwärter
Forme juridique	Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH
Slogan	VIP class
Siège social	Stuttgart  Allemagne
Actionnaires	MAN SE
Activité	Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques
Produits	Autobus, autocar et apron bus (en)
Société mère	MAN Truck & Bus
Effectif	8 500
Site web	http://www.neoplan.de
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Neoplan est un constructeur allemand d'autobus et d'autocars fondé en 1935 par Gottlob Auwärter à Stuttgart (Bade-Wurtemberg). Le constructeur est associé à MAN Truck & Bus, lui-même filiale de Traton (en), filiale de Volkswagen AG.

Les appellations des véhicules suivent toutes la même logique, avec un suffixe «liner».

De 2008 à 2014, Neoplan n'a fabriqué que des autocars. La fabrication des autobus et trolleybus a été confiée à une nouvelle société du groupe MAN, VISEON Bus GmbH a cessé son activité en juin 2013 après une faillite. La société a été liquidée en mai 2014.

Autobus

Metroliner

Le réseau de Strasbourg a exploité des minibus Metroliner électriques sur une navette.

Centroliner

La gamme d'autobus Centroliner comprend tous les gabarits : midibus, autobus standard et autobus articulé.

Trolleybus

Electroliner

Le Neoplan Electroliner a été présenté en 1999

• N 6216

Autocars interurbains

Transliner

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Euroliner

L'Euroliner a été présenté en 1998. Il succède au Transliner.

• N 312 Ü
• N 312 K
• N 313 SHD
• N 316 Ü
• N 316 K
• N 316 SHD

Trendliner

Le Trendliner (homologue du MAN Lion's Regio) a été présenté en 2004. Modèles :

• Trendliner Ü (12,250 m)
• Trendliner ÜC (13,010 m)
• Trendliner ÜL (13,900 m, trois essieux)

Jetliner

Le Jetliner a été lancé en 1973. La commercialisation du Jetliner a été arrêtée.

• N 208
• N 212 H
• N 213

Autocars de tourisme

Cityliner

Le Cityliner N 116 a été présenté lors de la semaine internationale du bus en 1971 à Monaco. Depuis sa silhouette a bien évolué.

Spaceliner

Tout comme le Cityliner, le Spaceliner (1979) possède un pare-brise en deux parties. Le Spaceliner possède une porte côté gauche pour le conducteur. La porte avant n'est pas à l'extrémité du porte-à-faux, mais en retrait, au plus près de la roue, laissant la place à une vitre entre la porte et le pare-brise. La commercialisation du Spaceliner a été arrêtée en 2006.

Tourliner

Le Tourliner est disponible en deux longueurs :

• 12 mètres (deux essieux)
• 13,80 mètres (trois essieux)

Cet autocar a été développé en collaboration avec MAN.

Skyliner

Le Skyliner est un autocar à deux niveaux lancé en 1967. Il est encore produit aujourd'hui.

Jumbocruiser

Dévoilé en 1973 et commercialisé en 1975, c'est l'unique autocar à 2 niveaux et à soufflet. Il pouvait accueillir jusqu'à 140 passagers.

Ce modèle n'a pas été un succès et sa construction a cessé en 1992.

Megaliner

Comme le Skyliner, l'autocar Megaliner (1992) possède deux niveaux. Sa particularité est d'avoir quatre essieux (deux à l'avant et deux à l'arrière), donnant une longueur hors-tout de près de 15 mètres. Les 2 essieux avant et le dernier essieu arrière sont directionnels.

Sa production a cessé en 2000.

Starliner

Le N 516 SHD Starliner (1996) est un autocar de grand tourisme. Facilement reconnaissable, il possède un grand pare-brise arrondi et panoramique.

Liens externes

• (en) Site officiel Neoplan

Notes et références

v · m Véhicules Neoplan
Autobus urbains & interurbains	Centroliner Centroliner E Jetliner Megashuttle Centroliner-12 LE Centroliner-18 LE N407 N4009 N4014 N4016 N4020 N4021 Transliner (Amérique du Nord) y/c AN430 AN435 AN440 AN440LF AN460
Autocars	Cityliner Cityliner-2006 Clubliner Euroliner Jumbocruiser Megaliner Skyliner Spaceliner Starliner Skyliner-2001 Tourliner Transliner Trendliner
Autobus d'aéroport	Airliner
Trolleybus	Electroliner

v · m Groupe Volkswagen
Automobiles	Audi Lamborghini Italdesign Bentley Porsche Seat Cupra Škoda Volkswagen
Moto	Ducati
Véhicules industriels	Traton (en) MAN Truck & Bus Neoplan Navistar International trucks Scania Volkswagen Caminhões e Ônibus Volkswagen Nutzfahrzeuge
Personnalités	Ferdinand Porsche (fondateur) Ivan Hirst Heinrich Nordhoff Ferdinand Piëch Martin Winterkorn Matthias Müller (CEO) Oliver Blume

v · m Constructeurs d’autobus classés par maison mère
Daimler Truck	EvoBus Mercedes-Benz Bus Setra Orion International
Iveco	Iveco Bus (Irisbus jusqu'en 2013) Heuliez Bus
Volkswagen	MAN Truck & Bus Neoplan Scania Volkswagen Caminhões e Ônibus
Bolloré	Bluebus
Alstom	NTL
Volvo	Volvo Trucks Nova Bus Prévost Car
VDL	VDL Jonckheere
General Motors	GMC
Toyota	Hino Motors
Tata Motors	Tata Hispano
Divers	Dennis New Flyer SNVI Solaris Solbus BredaMenarinibus - I.I.A. SpA Van Hool TEDOM SOR Libchavy BMC (en) CBM Carrosserie Hess

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