LGV Madrid - Valladolid

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LGV Madrid – Valladolid

Carte de la ligne

Pays

Espagne

Villes desservies

Madrid, Ségovie
Valladolid

Historique

Mise en service

23 décembre 2007

Caractéristiques techniques

Longueur

179,6 km

Vitesse maximale
commerciale

300

Vitesse maximale
de conception

350

Écartement

standard (1,435 m)

Électrification

25 kV – 50 Hz

Nombre de voies

Double voie

Signalisation

ERTMS niveau 2 et ASFA digital

Trafic

Propriétaire

ADIF

Exploitant(s)

RENFE

Trafic

AVE, Avant, Altaria

Schéma de la ligne

Légende

Cambiador de ancho

179,6

Valladolid-Campo Grande

173,1

Passage à niveau (Pinar de Antequera)

168,0

Río Duero

Ligne classique Madrid-Irún (Cambiador de ancho)

159,6

Valdestillas / Transición vía doble a vía única

144,0

Ligne classique Madrid-Irún

Future connexion avec la LGV Olmedo-Zamora-Galicia(En projet)

Future connexion avec la LGV Olmedo-Zamora-Galicia

N-601

133,0

Olmedo

106,6

Nava de la Asunción

97,1

94,4

Tunnel de Tabladillo

86,0

Garcillán

72,5

70,7

Tunnel de la Puentecilla

Ligne classique Villa

68,3

Ségovie-Guiomar

66,2

Tunnel de Guadarrama

37,5

35,5

Soto del Real

Ligne classique Madrid-Burgos

32,9

Viaduc de Arroyo del Valle

32,1

23,2

Tunnel de Cerro de San Pedro

Ligne classique Madrid-Burgos

18,9

Puesto de Banalización de Tres Cantos

Ligne classique Madrid-Burgos

Ligne classique Madrid-Alcobendas/S.S. de los Reyes

Centre de mantenance de Fuencarral

Cruce con enlace Pitis-Hortaleza

Cruce con enlace Chamartín-Hortaleza

Enlace a Chamartín ancho ibérico (Cambiador de ancho)

0,50

Madrid-Chamartín

fin de ligne (Futur tunnel de connexion avec Atocha)

modifier

La LGV Madrid – Valladolid, est une ligne à grande vitesse espagnole longue de 179,5 km reliant Valladolid à la gare de Madrid-Chamartín-Clara Campoamor. Elle est parcourue à la vitesse maximale de 300 km/h par des trains S-130 et S-102.

Caractéristiques

Cette LGV a réduit les temps de trajet entre Madrid et Valladolid de 2 heures et demie à 56 minutes (vitesse moyenne de 192 km/h).

La ligne a coûté environ 4 205 M€ dont 700 pour des rénovations d'installation à Valladolid.

Elle comporte une station intermédiaire : la gare de Ségovie-Guiomar (pK 68.3)

Au pK 133.8 une bifurcation est prévue pour la future LGV vers la Galice.

Ouvrages d'art

Les ouvrages d'art importants sur la ligne sont :

Le tunnel de Guadarrama long de 28 400 m
Le tunnel San Pedro long de 8 930 m
Le tunnel de tabladillo long de 2 km
Le tunnel de la Puentecilla long de 1 900 m
Le tunnel de pinar de antequera long de 1 km
Le viaduc Arroyo del Valle long de 1 796 m et haut de 77,8 m.

Notes et références

Voir aussi

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Articles connexes

Tunnels de la Risa

v · m Lignes à grande vitesse en Espagne
En service	Madrid-Barcelone-Figueras Madrid - Compostelle Madrid-Séville Madrid-Levant Madrid-Tolède Cordoue-Malaga - Saragosse-Huesca Madrid-Valladolid Figueras-Perpignan Séville-Cadix Burgos-Venta de Baños
En construction	Madrid - Asturies (es) Madrid - Estrémadure Madrid - Vitoria (es) Y basque Barcelone - Valence - Alicante Séville - Antequera - Grenade (es)
En projet	Compostelle - Frontière portugaise (es) León - La Corogne Santander - Bilbao Pampelune - Saragosse (es) Lérida - Figueres (es) Bilbao - Valence (es) Séville - Huelva (es) Algésiras - Malaga (es)

v · m

Lignes à grande vitesse dans le monde

Afrique

Maroc	LGV Tanger - Kénitra LGV Marrakech - Agadir

Asie

Arabie saoudite	LGV Haramain
Chine	Jing-jin Jing-hu Jing-guang (dont Wu-guang) Jing-zhang Hu-ning Hu-kun (dont Hu-hang, Hang-chang, LGV Changsha - Kunming (en)) Guang-shen-gang LGV Hanzhou - Fuzhou - Shenzhen (zh) (dont LGV Hanzhou - Ningbo (zh), Ningbo - Taizhou - Wenzhou, LGV Wenzhou - Fuzhou, LGV Fuzhou - Xiamen (zh), LGV Xiamen - Zhangzhou (zh) et LGV Zhangzhou - Shenzhen (zh)) Jing-tai (dont He-beng, He-fu) Hailar - Qiqihar (zh) Jinhua - Wenzhou Couloir Qingdao - Yinchuan (en) (incluant Jiaozhou - Jinan parallèle à Jinan - Qingdao, Shijiazhuang - Jinan (en) et Shijiazhuang - Taiyuan (en)) Lanzhou - Ürümqi périphérique Est de Hainan périphérique Ouest de Hainan Suifenhe - Manzhouli (en) Wenzhou - Fuzhou Xi'an - Chengdu Xuzhou - Lanzhou Zhengzhou - Xi'an (en) Zhengzhou - Xuzhou (en) Transrapid de Shanghai
Corée du Sud	Séoul-Pusan (Gyeongbu) Osong-Mokpo (Honam) Suseo-Jije (Sudogwon)
Indonésie	Grande vitesse ferroviaire en Indonésie
Japon	Shinkansen Hokuriku Jōetsu Kyūshū Nishi Kyūshū Sanyō Tōkaidō Tōhoku Hokkaidō
Taïwan	Taïpei-Kaohsiung
Turquie	Ankara - Pendik Ankara - Konya
Viêt Nam	Hanoï - Hô-Chi-Minh-Ville

Europe

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Autriche	Ligne de l'Ouest
Balkans	Ligne Budapest-Belgrade-Skopje-Athènes (en construction)
Belgique	LGV 1 LGV 2 LGV 3 LGV 4
Danemark	Ligne Copenhague-Ringsted (en)
Espagne	Madrid - Barcelone - Figuères Madrid - Séville Madrid - Valence Madrid-Tolède Cordoue - Malaga Madrid - Valladolid
France	LGV Sud-Est LGV Atlantique LGV Nord LGV Interconnexion Est LGV Rhône-Alpes LGV Méditerranée LGV Est européenne LGV Perpignan - Figueras LGV Rhin-Rhône LGV Bretagne-Pays de la Loire LGV Sud Europe Atlantique LGV Bordeaux - Toulouse
Italie	Turin - Milan Milan - Bologne Bologne - Florence Florence - Rome Rome - Naples Naples - Salerne
Norvège	Ligne de Gardermoen
Pays-Bas	HSL-Zuid
Royaume-Uni	High Speed 1 High Speed 2
Russie	Moscou - Nijni Novgorod Moscou - Saint-Pétersbourg
Suisse	Mattstetten - Rothrist Tunnel de base du Saint-Gothard Tunnel de base du Lötschberg Tunnel de base du Ceneri tunnel de base du Zimmerberg