24 Heures du Mans 1971
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Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | FIA, ACO |
Édition | 39e |
Lieu(x) | Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 49 |
Affluence | 290 000 spectateurs |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | ![]() |
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Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Plus titré(s) | • Pilote :![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
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Les 24 Heures du Mans 1971 sont la 39e édition de l'épreuve et se déroulent les 12 et 13 juin 1971 sur le circuit de la Sarthe. Cette course est la neuvième manche du Championnat du monde des voitures de sport 1971 (WSC - World Sportscar Championship).
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
99 pilotes s'élancent de la grille de départ de ces trente-neuvièmes 24 Heures du Mans. Marie-Claude Charmasson, alias Marie-Claude Beaumont, est la première femme pilote depuis 1954 à s'engager sur la classique mancelle.
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Déroulement de la course
Classements intermédiaires
Classement final de la course
Voici le classement officiel au terme des 24 heures de course.
- Les vainqueurs de chaque catégorie sont signalés par un fond jauni.
- Dans la colonne Pneus[1] apparaît l'initiale du fournisseur, il suffit de placer le pointeur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Pos. | Catégorie | N° | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917 K | Porsche 4.9L Flat-12 | F | 397 |
2 | S 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917 K | Porsche 4.9L Flat-12 | F | 395 |
3 | S 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M | Ferrari 5.0L V12 | G | 366 |
4 | S 5.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M | Ferrari 5.0L V12 | G | 355 |
5 | S 5.0 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 365 GTB/4 | Ferrari 4.4L V12 | G | 314 |
6 | GT +2.0 | 63 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | 306 |
7 | P 2.0 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 907 | Porsche 2.0L Flat-6 | F | 306 |
8 | GT +2.0 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911EC | Porsche 2.4L Flat-6 | M | 303 |
9 | GT +2.0 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 298 |
10 | GT +2.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | 292 |
11 | GT +2.0 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 290 |
12 | GT +2.0 | 44 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | 286 |
13 | GT +2.0 | 36 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | 263 |
N. c. | P 3.0 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | Ligier JS3 | Ford Cosworth DFV 3.0L V8 | G | 270 |
Abd. | GT +2.0 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | |
Abd. | S 5.0 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917 K | Porsche 4.5L Flat-12 | G | |
Abd. | P 3.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | F | |
Abd. | S 5.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917 LH | Porsche 4.9L Flat-12 | F | |
Abd. | P 3.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Matra Simca MS660 | Matra 3.0L V12 | G | |
Abd. | S 5.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M | Ferrari 5.0L V12 | F | |
Abd. | S 5.0 | 6 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M | Ferrari 5.0L V12 | G | |
Abd. | GT 2.0 | 47 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.0L Flat-6 | D | |
Abd. | GT +2.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C3 Stingray | Chevrolet 7.0L V8 | D | |
Abd. | P 3.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | |
Abd. | GT 2.0 | 69 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 GT | Porsche 2.0L Flat-6 | G | |
Abd. | GT +2.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C3 Stingray | Chevrolet 7.0L V8 | G | |
Abd. | S 5.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917 LH | Porsche 4.9L Flat-12 | F | |
Abd. | S 5.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M | Ferrari 5.0L V12 | F | |
Abd. | P 3.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | |
Abd. | S 5.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 F | Ferrari 5.0L V12 | G | |
Abd. | GT +2.0 | 65 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.3L Flat-6 | D | |
Abd. | S 5.0 | 23 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917/20 | Porsche 4.9L Flat-12 | F | |
Abd. | S 5.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 917 LH | Porsche 4.9L Flat-12 | F | |
Abd. | GT +2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | |
Abd. | GT 2.0 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 914/6 GT | Porsche 2.0L Flat-6 | F | |
Abd. | GT +2.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | G | |
Abd. | GT +2.0 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | D | |
Abd. | GT +2.0 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | |
Abd. | GT +2.0 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | |
Abd. | P 2.0 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T212 | Ford Cosworth FVC 1.8L I4 | D | |
Abd. | S 5.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M/P | Ferrari 5.0L V12 | G | |
Abd. | S 5.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 M | Ferrari 5.0L V12 | F | |
Abd. | P 3.0 | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 908/2 | Porsche 3.0L Flat-8 | F | |
Abd. | S 5.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 512 S Spyder | Ferrari 5.0L V12 | G | |
Abd. | GT +2.0 | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.4L Flat-6 | M | |
Abd. | GT +2.0 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | P | |
Abd. | GT +2.0 | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911S | Porsche 2.2L Flat-6 | D | |
Abd. | P 3.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 910 | Porsche 3.0L Flat-8 | D | |
Abd. | S 5.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Lola T70 Mk.IIIB | Chevrolet 5.0L V8 | G |
Détail :
- La no 24 Ligier JS3 n'a pas été classée pour distance parcourue insuffisante (moins de 70 % de la distance parcourue par le 1er de l'épreuve).
Pole position et record du tour
- Pole position : Pedro Rodríguez sur no 18 Porsche 917 LH - John Wyer Automotive Engineering Ltd en 3 min 13 s 9 (250,069 km/h, record absolu du tracé de 13,469 km)
- Meilleur tour en course : Jackie Oliver sur no 18 Porsche 917 LH - John Wyer Automotive Engineering Ltd en 3 min 18 s 4 (244,397 km/h)
Classement à l'indice de rendement énergétique
- Victoire : no 58 Ferrari 365 GTB 4 - North American Racing Team (NART)
Classement à l'indice de performance
- Victoire : no 22 Porsche 917 K - Martini International Racing Team
Heures en tête
Voitures figurant en tête de l'épreuve à la fin de chaque heure de course[2] :
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
18 | Porsche 917 LH | John Wyer | ![]() ![]() | 1re 3e à 11e | 10 heures |
17 | Porsche 917 LH | John Wyer | ![]() ![]() | 2e | 1 heure |
15 | Ferrari 512 M | Escuderia Montjuich | ![]() ![]() | 12e | 1 heure |
22 | Porsche 917 K | Martini Racing Team | ![]() ![]() | 13e à 24e | 12 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,469 km
- Distance parcourue : 5 335,313 km (record absolu de l'épreuve jusqu'en 2010)
- Vitesse moyenne : 222,304 km/h
- Écart avec le 2e : 28,965 km
- 290 000 spectateurs
Notes et références
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1971, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (Seconde Guerre mondiale). |
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