Lockheed Altair
| Altair | |
|---|---|
| Tập tin:Lockheed Altair.2.jpg | |
| Kiểu | Máy bay thể thao dân sự |
| Nguồn gốc | Hoa Kỳ |
| Nhà chế tạo | Lockheed Aircraft Limited |
| Chuyến bay đầu | Tháng 9, 1930 |
| Số lượng sản xuất | 11 |
| Phát triển từ | Lockheed Sirius |
Lockheed Altair là một loại máy bay thể thao của Hoa Kỳ trong thập niên 1930.
Biến thể
- 8D Altair
- Sirius 8 Special
- DL-2A
- Y1C-23
- Y1C-25
- XRO-1
Quốc gia sử dụng
- Mainichi Shimbun
- Không quân Lục quân Hoa Kỳ
- Hải quân Hoa Kỳ
Tính năng kỹ chiến thuật (Y-1-23)
Dữ liệu lấy từ Lockheed Aircraft since 1913[1]
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 1
- Chiều dài: 28 ft 4 in (8,64 m)
- Sải cánh: 42 ft 9 in (13,03 m)
- Chiều cao: 9 ft 6 in (2,90 m)
- Diện tích cánh: 293,2 ft² (27,24 m²)
- Trọng lượng rỗng: 3.235 lb (1.468 kg)
- Trọng lượng có tải: 4.895 lb (2.220 kg)
- Động cơ: 1 × Pratt & Whitney SR-1340E Wasp, 500 hp (373 kW)
Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: 207 mph (180 kn, 333 km/h) trên độ cao 7.000 ft (2.140 m)
- Vận tốc hành trình: 175 mph (152 kn, 282 km/h)
- Tầm bay: 580 mi (504 hải lý, 935 km)
- Trần bay: 23.800 ft (7.255 m)
- Tải trên cánh: 52,5 lb/ft² (81,5 kg/m²)
- Công suất/trọng lượng: 0,10 hp/lb (0,17 kW/kg)
- Lên độ cao 7.000 ft (2.140 m): 9,4 phút
Xem thêm
- Máy bay liên quan
- Lockheed Vega
- Lockheed Air Express
- Lockheed Explorer
- Lockheed Sirius
- Lockheed Orion
- Danh sách liên quan
- Danh sách máy bay Lockheed
- Danh sách máy bay quân sự của Hoa Kỳ
- Danh sách máy bay quân sự của Hoa Kỳ (hải quân)
Tham khảo
Ghi chú
- ^ Francillon 1978, p. 106.
Tài liệu
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. London: Putnam, 1982. ISBN 0-370-30329-6.
- Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1987. ISBN 0-87021-897-2.
Liên kết ngoài
- John Oder - Aero Museum Services is dedicated to bringing these Vintage Aircraft back into service Lưu trữ 2007-09-28 tại Wayback Machine
- Ron Cuskelly - Very detailed information of Lockheed Altair "Lady Southern Cross". Contains images, data etc.
