Формула-1 в сезоне 1987
38-й чемпионат мира Формулы-1 | |
---|---|
◄ 1986 Сезон 1987 1988 ► | |
Чемпион мира | |
![]() | |
Кубок конструкторов | |
![]() | |
Портал:Формула-1 |
Сезон Формулы-1 1987 года — 38-й сезон чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Он начался 12 апреля 1987 года и завершился 15 ноября, состоял из 16 этапов.
В этом сезоне двигателям имеющим турбонаддув ограничили наддув величиной 2,5 бара. Для безнаддувных моторов рабочий объём разрешили увеличить до 3,5 литров, а массу машины снизить до 500 кг (без гонщика и топлива), что на 40 кг меньше, чем у турбонаддувных машин[1]. Также для гонщиков, выступавших с атмосферными двигателями ввели Кубок Джима Кларка.
Обзор чемпионата
Кубок конструкторов
Место | Команда | Шасси | Двигатель | Шины | Очки | Победы | Подиумы | Поулы |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Honda | FW11B | Honda RA167E (Т) | G | 137 | 9 | 18 | 12 |
2 | McLaren-TAG-Porsche | McLaren MP4/3 | TAG Porsche P01 (Т) | G | 76 | 3 | 12 | |
3 | Lotus-Honda | 99T | Honda RA166E (Т) | G | 64 | 2 | 8 | 1 |
4 | Ferrari | F1-87 | Ferrari 033D (Т) | G | 53 | 2 | 6 | 3 |
5 | Benetton-Ford | B187 | Ford GBA (Т) | G | 28 | 2 | ||
6 | Tyrrell-Ford | DG016 | Ford Cosworth DFZ | G | 11 | |||
7 | Arrows-Megatron | A10 | (BMW) Megatron M12/13 (Т) | G | 11 | |||
8 | Brabham-BMW | BT56 | BMW M12/13 (Т) | G | 10 | 2 | ||
9 | Larrousse-Ford | LC87 | Ford Cosworth DFZ | G | 5 | |||
10 | Zakspeed | 861B 871 | Zakspeed 1500/4 (Т) | G | 2 | |||
11 | AGS-Ford | JH22 | Ford Cosworth DFZ | G | 1 | |||
12 | Ligier-Megatron | JS29B JS29C | Alfa Romeo 415Т (BMW) Megatron M12/13 (Т) | G | 1 | |||
13 | March-Ford | 87P 871 | Ford Cosworth DFZ | G | 1 | |||
14 | Osella-Alfa Romeo | FA1I FA1G | Alfa Romeo 890T (Т) | G | ||||
15 | Minardi-Motori Moderni | M187 | Motori Moderni Tipo 615-90 (Т) | G | ||||
16 | Coloni-Ford | FC187 | Ford Cosworth DFZ | G |
Кубок Колина Чепмэна (для участников с атмосферными моторами)
Место | Команда | Очки |
---|---|---|
1 | Tyrrell-Ford | 169 |
2 | Larrousse-Ford | 50 |
3 | AGS-Ford | 41 |
4 | March-Ford | 38 |
5 | Coloni-Ford | 0 |
Личный зачёт
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик | БРА![]() | САН![]() | БЕЛ![]() | МОН![]() | ДЕТ![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ВЕН![]() | АВТ![]() | ИТА![]() | ПОР![]() | ИСП![]() | МЕК![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 2 | НС | Сход | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Сход | 76 |
2 | ![]() | 6 | 1 | Сход | Сход | 5 | 1 | 1 | Сход | 14 | 1 | 3 | Сход | 1 | 1 | НС | 61 | |
3 | ![]() | Сход | 2 | Сход | 1 | 1 | 4 | 3 | 3 | 2 | 5 | 2 | 7 | 5 | Сход | 2 | ДСК | 57 |
4 | ![]() | 1 | Сход | 1 | 9 | 3 | 3 | Сход | 7 | 3 | 6 | 15 | 1 | 2 | Сход | 7 | Сход | 46 |
5 | ![]() | 4 | Сход | Сход | 4 | 4 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 4 | 2 | Сход | Сход | 1 | 1 | 36 |
6 | ![]() | 3 | 4 | 2 | Сход | 7 | 8 | Сход | 2 | Сход | 7 | 6 | 5 | 3 | Сход | 3 | Сход | 30 |
7 | ![]() | 8 | 3 | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 15 | Сход | 4 | 2 | 17 |
8 | ![]() | 5 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 7 | Сход | 4 | 4 | 5 | 14 | 16 | Сход | 5 | 3 | 16 |
9 | ![]() | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | 5 | 6 | Сход | Сход | 3 | 7 | 4 | Сход | 5 | Сход | Сход | 12 |
10 | ![]() | Сход | Сход | 4 | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | 8 | Сход | Сход | 6 | 8 | 4 | 9 | Сход | 8 |
11 | ![]() | 11 | Сход | Сход | 5 | 11 | 7 | 8 | 5 | 7 | 14 | 14 | 11 | Сход | 7 | 8 | 4 | 7 |
12 | ![]() | 7 | 6 | 5 | 11 | Сход | НКЛ | 4 | Сход | Сход | 13 | 11 | 8 | 9 | Сход | 6 | Сход | 7 |
13 | ![]() | Сход | 9 | Сход | Сход | 9 | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | Сход | Сход | 13 | 3 | 11 | 9 | 6 |
14 | ![]() | Сход | Сход | 3 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 8 | 4 |
15 | ![]() | 11 | 8 | 9 | Сход | Сход | 6 | Сход | 4 | 9 | Сход | 12 | 12 | 7 | 8 | 12 | Сход | 4 |
16 | ![]() | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 5 | Сход | 6 | Сход | Сход | 13 | 11 | Сход | 11 | Сход | 3 |
17 | ![]() | 11 | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 6 | Сход | 12 | Сход | Сход | 6 | 6 | Сход | Сход | 3 | |
18 | ![]() | Сход | 5 | Сход | 7 | Сход | Сход | НКЛ | НКЛ | Сход | ДСК | Сход | Сход | 11 | Сход | Сход | Сход | 2 |
19 | ![]() | 9 | 14 | 5 | 2 | |||||||||||||
20 | ![]() | НС | Сход | Сход | 6 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 11 | 13 | 9 | 12 | Сход | Сход | Сход | 1 |
21 | ![]() | НС | 6 | 11 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 1 | |
22 | ![]() | Сход | 6 | 1 | ||||||||||||||
23 | ![]() | 9 | 7 | Сход | ДСК | 8 | Сход | Сход | Сход | Сход | 9 | 9 | НС | Сход | Сход | Сход | 7 | 0 |
24 | ![]() | Сход | 7 | 12 | Сход | Сход | ДСК | Сход | 12 | 8 | 8 | Сход | Сход | Сход | 13 | Сход | 0 | |
25 | ![]() | 12 | 13 | 11 | 13 | 12 | 9 | 9 | Сход | 13 | НКЛ | Сход | 0 | |||||
26 | ![]() | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 11 | Сход | 16 | 11 | Сход | Сход | Сход | Сход | 0 |
27 | ![]() | ОТК | 12 | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | НКВ | Сход | Сход | НКВ | 0 |
28 | ![]() | ДСК | Сход | Сход | НС | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | Сход | 14 | Сход | Сход | Сход | 0 |
- | ![]() | Сход | Сход | 0 | ||||||||||||||
- | ![]() | НКВ | Сход | 0 | ||||||||||||||
- | ![]() | Сход | 0 | |||||||||||||||
- | ![]() | Сход | 0 | |||||||||||||||
№ | Пилот | БРА![]() | САН![]() | БЕЛ![]() | МОН![]() | ДЕТ![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ВЕН![]() | АВТ![]() | ИТА![]() | ПОР![]() | ИСП![]() | МЕК![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | Очки |
Кубок Джима Кларка (для гонщиков с атмосферными двигателями)
Легенда к таблице | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
№ | Гонщик | БРА![]() | САН![]() | БЕЛ![]() | МОН![]() | ДЕТ![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ВЕН![]() | АВТ![]() | ИТА![]() | ПОР![]() | ИСП![]() | МЕК![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | Очки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | Сход | НС | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | 3 | 2 | Сход | 2 | 1 | 1 | 95 |
2 | ![]() | 2 | 1 | 2 | Сход | Сход | 1 | Сход | 1 | 2 | Сход | 1 | 3 | 2 | 3 | 2 | Сход | 74 |
3 | ![]() | 2 | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | 3 | Сход | 2 | Сход | Сход | 1 | 1 | Сход | Сход | 43 | |
4 | ![]() | НС | Сход | Сход | 2 | Сход | Сход | Сход | Сход | 2 | 1 | 2 | 1 | 3 | Сход | Сход | Сход | 38 |
5 | ![]() | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | Сход | 4 | НКЛ | НКВ | НКВ | Сход | НКВ | 35 | ||
6 | ![]() | Сход | 3 | 4 | ||||||||||||||
7 | ![]() | 4 | 3 | 2 | 0* | |||||||||||||
8 | ![]() | НКВ | Сход | 0 | ||||||||||||||
№ | Пилот | БРА![]() | САН![]() | БЕЛ![]() | МОН![]() | ДЕТ![]() | ФРА![]() | ВЕЛ![]() | ГЕР![]() | ВЕН![]() | АВТ![]() | ИТА![]() | ПОР![]() | ИСП![]() | МЕК![]() | ЯПО![]() | АВС![]() | Очки |
*Участвовал вне зачёта.
Примечания
Ссылки
- Статистика чемпионата мира на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Обзор чемпионата мира на statsf1.com (англ.) (фр.)
- Некоторые подробности сезона на f1news.ru
- Статистика сезона на wildsoft.ru