Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 1955
Fórmula 1 de 1955 | |
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Campeão (piloto): | ![]() |
Fórmula 1 |
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A Temporada de Fórmula 1 de 1955 foi a sexta realizada pela FIA. Teve como campeão o argentino Juan Manuel Fangio, da Mercedes[1][2].
Nesta temporada ainda não era disputado o campeonato de construtores.[3].
Pilotos e equipes
500 Milhas de Indianápolis
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | Nº(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corrida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | Indy Roadster | ![]() | ![]() | 33 | ![]() | ||||
![]() | ||||||||||
![]() | ![]() | 500B | 15 | ![]() | ||||||
![]() | 89 | ![]() | ||||||||
![]() | 22 | ![]() | ||||||||
![]() | 49 | ![]() | ||||||||
![]() | 15 | ![]() | ||||||||
500C | 99 | ![]() | ||||||||
![]() | 6 | ![]() | 3 | |||||||
![]() | 10 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 77 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 99 | ![]() | ||||||||
![]() | 8 | ![]() | ||||||||
![]() | 16 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 4 | ![]() | ||||||||
![]() | 3 | ![]() | ||||||||
![]() | 14 | ![]() | ||||||||
3000 | 41 | ![]() | ||||||||
![]() | 500D | 39 | ![]() | |||||||
??? | 48 | ![]() | ||||||||
![]() | 500D | 39 | ![]() | |||||||
??? | 48 | ![]() | ||||||||
![]() | 71 | ![]() | ||||||||
![]() | 29 | ![]() | ||||||||
![]() | 2000 | 42 | ![]() | |||||||
![]() | 4000 | 19 | ![]() | |||||||
![]() | 68 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | ![]() | Indy Roadster | 44 | ![]() | ||||||
![]() | 98 | ![]() | ||||||||
![]() | 1 | ![]() | ||||||||
![]() | 27 | ![]() | ||||||||
![]() | ||||||||||
![]() | ![]() | D | 5 | ![]() | ||||||
![]() | ![]() | ??? | 37 | ![]() | ||||||
![]() | ![]() | 12 | ![]() | |||||||
![]() | ![]() | 31 | ![]() | |||||||
![]() | ![]() | 23 | ![]() | |||||||
![]() | ![]() | Indycar | 83 | ![]() | ||||||
![]() | ||||||||||
![]() | 81 | ![]() | ||||||||
![]() |
Pilotos e equipes
Demais etapas
Equipe | Construtor | Chassi(s) | Motor | Pneu(s) | N°(s) | Piloto | Corrida(s) | Nº(s) | Piloto Reserva | Corida(s) |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ![]() | W196 | ![]() | ![]() | 2(etapas 1 e 2)/10(etapas 4 e 6)/8 | ![]() | 1/2/4/5/6 | |||
4/12(etapas 4 e 5)/14/20 | ![]() | 1/4/5/6/7 | ||||||||
6(etapas 1 e 2)/14/10/12 | ![]() | 1/2/4/5/6 | ||||||||
8/4 | ![]() | 1/2 | ||||||||
4 | ![]() | 2 | ||||||||
50/14 | ![]() | 6/7 | ||||||||
W196s | 16 | ![]() | 7 | |||||||
18 | ![]() | 7 | ||||||||
![]() | ![]() | Bs | ![]() | ![]() | 32 | ![]() | 6 | |||
34 | ![]() | 6 | ||||||||
![]() | B | 36 | ![]() | 6 | ||||||
36 | ![]() | 6 | ||||||||
![]() | ![]() | T40 | ![]() | 40 | ![]() | 6 | ||||
![]() | ![]() | 250F | ![]() | 44 | ![]() | 6 | ||||
![]() | 32/48 | ![]() | 5/6 | |||||||
![]() | 42 | ![]() | 6 | |||||||
![]() | 22/46 | ![]() | 2/6 | |||||||
38 | ![]() ![]() | 4 | ||||||||
26 | ![]() | 5 | ||||||||
40 | ![]() | 7 | ||||||||
![]() | ![]() | 500 | ![]() | ![]() | 30 | ![]() ![]() | 5 | |||
625 | ![]() | 46 | ![]() | 4 | ||||||
![]() | ![]() | 10/42 | ![]() | 1/2 | ||||||
10 | ![]() | 1 | ||||||||
12 | ![]() | 1 | ||||||||
14/44/18 | ![]() | 1/2/6 | ||||||||
16 | ![]() | 6 | ||||||||
20 | ![]() | 6 | ||||||||
555 | 46 | ![]() | 2 | |||||||
48/6 | ![]() | 2/4 | ||||||||
48/8 | ![]() | 2/4 | ||||||||
2 | ![]() | 4 | ||||||||
4/8(etapas 5 e 7) | ![]() | 4/5/7 | ||||||||
2/6/ | ![]() | 5/7 | ||||||||
6/4 | ![]() | 5/7 | ||||||||
12 | ![]() | 7 | ||||||||
![]() | D50 | ![]() | 2 | ![]() | 7 | |||||
10 | ![]() | 7 | ||||||||
![]() | ![]() | T16 | ![]() | 36 | ![]() | 4 | ||||
![]() | 38/12/18 | ![]() | 1/2/4 | |||||||
40 | ![]() | 1 | ||||||||
42 | ![]() | 1 | 42 | ![]() | 1 | |||||
8/16/20/22 | ![]() | 2/4/5/6 | ||||||||
10/24/26 | ![]() | 2/5/7 | ||||||||
22/24/22 | ![]() ![]() | 5/6/7 | ||||||||
26 | ![]() | 6 | ||||||||
T32 | ![]() | 24 | ![]() | 7 | ||||||
![]() | ![]() | D50 | ![]() | ![]() | 32/26 | ![]() | 1/2 | |||
34/28/32 | ![]() | 1/2/4 | ||||||||
36/30(etapas 2 e 4) | ![]() | 1/2/4 | ||||||||
32 | ![]() | 2 | ||||||||
34 | ![]() | 4 | ||||||||
![]() | ![]() | 250F | ![]() | 14/28(etapas 4 e 5) | ![]() | 2/4/5 | ||||
16 | ![]() | 2 | ||||||||
![]() | 16/34/20/14/2 | ![]() | 1/2/4/5/6 | |||||||
18/36/24/16/6/28 | ![]() | 1/2/4/5/6/7 | ||||||||
20 | ![]() | 1 | ||||||||
22/38/22/18/4/30 | ![]() | 1/2/4/5/6/7 | ||||||||
24/34 | ![]() | 1/7 | ||||||||
26 | ![]() | 1 | ||||||||
28 | ![]() | 1 | ||||||||
40/26 | ![]() | 2/4 | ||||||||
8 | ![]() | 6 | ||||||||
32 | ![]() | 7 | ||||||||
38 | ![]() | 7 | ||||||||
250Fs | 36 | ![]() | 7 | |||||||
![]() | 250F | 44 | ![]() | 4 | ||||||
![]() | ![]() | VW55 | ![]() | 18/40 | ![]() | 2/4 | ||||
20/42/28/44 | ![]() | 2/4/6/7 | ||||||||
30/42 | ![]() | 6/7 | ||||||||
![]() | ![]() | Bs | ![]() | ![]() | 38 | ![]() | 6 | |||
![]() | 53 | 24 | ![]() | 2 | ||||||
![]() | F1 | ![]() | ![]() | 46 | ![]() | 7 | ||||
![]() | A6GCM | ![]() | ![]() | 30 | ![]() | 1 |
Classificação de Pilotos
Pos | Piloto | Equipe | Pts |
---|---|---|---|
1 | ![]() | Mercedes | 40 |
2 | ![]() | Mercedes | 23 |
3 | ![]() | Lancia | 12 |
4 | ![]() | Ferrari | 11.33 |
5 | ![]() | Ferrari | 10.33 |
6 | ![]() | Ferrari | 9 |
7 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 8 |
8 | ![]() | Maserati | 7 |
9 | ![]() | Maserati | 6 |
10 | ![]() | Maserati | 6 |
11 | ![]() | Mercedes | 5 |
12 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 4 |
13 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 3 |
14 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 3 |
15 | ![]() | Ferrari | 3 |
16 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 3 |
17 | ![]() | Ferrari | 2 |
18 | ![]() | Maserati | 2 |
19 | ![]() | Lancia | 2 |
20 | ![]() | Maserati | 2 |
21 | ![]() | Ferrari | 1.33 |
22 | ![]() | Mercedes | 1 |
23 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 1 |
24 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 1 |
25 | ![]() | Kurtis Kraft Offenhauser | 1 |
Referências
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