Ił-102
| Ten artykuł należy dopracować: od 2016-05 → zweryfikować treść i dodać przypisy, → zweryfikować niektóre informacje. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu. |
Dane podstawowe | |||
Państwo | |||
---|---|---|---|
Producent | Iljuszyn | ||
Typ | samolot szturmowy | ||
Konstrukcja | metalowa, dwusilnikowy dwumiejscowy dolnopłat, podwozie trójpodporowe z kołem przednim wciągane w locie | ||
Załoga | 2 | ||
Historia | |||
Data oblotu | 25 września 1982 | ||
Dane techniczne | |||
Napęd | 2 x silniki turboodrzutowe RD-33I | ||
Ciąg | 2 x 5200 kG | ||
Wymiary | |||
Rozpiętość | 16,98 m | ||
Długość | 17,75 m | ||
Wysokość | 5,08 m | ||
Powierzchnia nośna | 63,5 m² | ||
Masa | |||
Własna | 11 600 kg | ||
Uzbrojenia | 17 200 kg | ||
Osiągi | |||
Prędkość maks. | 950 km/h | ||
Prędkość przelotowa | 850 km/h | ||
Prędkość minimalna | 203 km/h | ||
Pułap | 10 000 m | ||
Zasięg | 400 km | ||
Rozbieg | 640 m | ||
Dobieg | 600 m | ||
Dane operacyjne | |||
Uzbrojenie | |||
1 działko NU-102 kal. 30 mm, 1 ruchome działko GSz-23 kal. 23 mm, 6 węzłów uzbrojenia pod skrzydłami i 2 pod kadłubem | |||
Rzuty | |||
|
Ił-102 (ros. Ил-102) – radziecki samolot szturmowy.
Historia
Pierwszy prototyp został oblatany 25 września 1982 r.
Próby fabryczne samolot odbył w 1984 i dały one wynik pozytywny, co zwykle otwierało drogę do produkcji seryjnej. Jednakże podstawowym wyposażeniem radzieckiego lotnictwa szturmowego był w latach 80. Su-25 i w dodatku radzieckie biuro konstrukcyjne przedstawiło już zmodernizowany wariant tego szturmowca, oznaczony Su-39, później nazwanym Su-25TM.
Władze radzieckie, kierując się zwyczajem budowania sprawdzonych typów samolotów, nie zdecydowały o rozpoczęciu produkcji seryjnej Iłów-102.
Zbudowano jedynie 2 prototypy.
- Uzbrojenie: 1 działko NU-102 kal. 30 mm pod kadłubem, 1 ruchome działko GSz-23 kal. 23 mm w ogonie samolotu. Na 6 węzłach uzbrojenia pod skrzydłami i 2 pod kadłubem istniała możliwość zainstalowania rakiet lub bomb lotniczych.
Konstrukcja
Całkowicie metalowy, dwusilnikowy dwumiejscowy dolnopłat. Podwozie trójpodporowe z kołem przednim wciągane w locie. Napęd stanowiły dwa silniki turboodrzutowe RD-33I o ciągu 5200 kG każdy.
Galeria
- p
- d
- e
- p
- d
- e
Samoloty myśliwskie | |
---|---|
Samoloty bombowe | |
Samoloty obserwacyjne rozpoznawcze i dowodzenia | |
Samoloty szturmowe | |
Samoloty szkolno-treningowe | |
Samoloty transportowe i szybowce desantowe | |
Śmigłowce | |
Prototypy i konstrukcje doświadczalne |
|