Swiss Cottage (metrostation)

Dit artikel gaat over het station van de Jubilee line, voor het voormalige station aan de Metropolitan line zie Swiss Cottage (metropolitan)

Swiss Cottage
Algemeen
Beheerd door	London Underground
Underground
Zone	2
Opening	20 november 1939
Type	Doorgangsstation
Constructie	Dubbelgewelfdstation
Perrons	2
Metrosporen	2
Undergroundreizigers
Jaar	In-/uitstappers
2005 2006 2007 2008 2019 2020 2021 2022	5,83 miljoen 6,935 miljoen 7,244 miljoen 7,06 miljoen 7,13 miljoen 2,891 miljoen 3,001 miljoen 4,937[1] miljoen
Undergroundlijnen
Lijn Richting Volgend station Stanmore Finchley Road Stratford St. John's Wood Brongegevens in Wikidata aanpassen
Overig openbaarvervoer
Buslijn(en)	13, 31, 46, 113, 187, 268, 603 en C11 nachtbus N28, N31, N113
Ligging
Coördinaten	51° 33' NB, 0° 10' WL
Plaats	Swiss Cottage
District (borough)	Camden
Transport for London - Lijst metrostations
Portaal    Openbaar vervoer Londen

Swiss Cottage is een station van de metro van Londen aan de Jubilee Line. Het metrostation, dat in 1939 is geopend, ligt in de wijk Swiss Cottage. Het is genoemd naar de pub Swiss Cottage uit 1803, oorspronkelijk The Swiss Tavern genaamd, die net als het station aan de kruising van Finchley Road , Avenue Road en College Crescent ligt.

Geschiedenis

De ontwikkeling van metroland, de woonwijken in het noordwesten van de stad, in de jaren 20 en 30 van de twintigste eeuw betekende dat de Metropolitan Railway naar deze wijken steeds verder belast werd. De Metropolitan Railway had bovengronds al een sneldienst en stopdienst ingevoerd door twee aanvullende sporen voor de sneldienst te leggen. De overgang van het viersporige bovengrondse deel op het dubbelsporige ondergrondse deel bij Finchley Road vormde een groeiend probleem door het stijgende aantal reizigers.

In 1933 werd het openbaar vervoer in Londen genationaliseerd in de London Passenger Transport Board (LPTB) die de Metropolitan Railway omdoopte in Metropolitan Line. Nu de Metropolitan Line en de tubes in een hand waren werd besloten om de flessenhals op te lossen door een aftakking van de Bakerloo Line tussen Baker Street en Finchley Road te bouwen. De bouw begon in april 1936 in het kader van het New Works Programm. Op 20 november 1939 werden de binnenste sporen van het bovengrondse traject, de Stanmoretak, gekoppeld aan de nieuwe tunnel en werden de diensten naar Stanmore overgenomen door de Bakerloo Line via de nieuwe tunnels ten noorden van Baker Street. Het noordelijkste van de twee stations in de nieuwe tunnel was Swiss Cottage waar de perrons, op 17 meter diepte, onder die van de Metropolitan Line kwamen. Het station kon dus ook gebruikt worden door overstappers tussen de Metropolitan en Bakerloo Line. Dit was echter van korte duur want op 17 augustus 1940 werden de perrons van de Metropolitan Line gesloten. Het deel aan de geboorde tunnels werd afgewerkt in de nieuwe stijl van London Transport vooral herkenbaar aan de, destijds houten, roltrappen met de indirecte verlichting en de roundels met de aanduidingen TO TRAINS respectievelijk WAY OUT.

• 
  Swiss Cottage op de kaart uit 1915
• 
  De verdeelhal met poortjes vlak voor de roltrappen
• 
  De roltrappen met indirecte verlichting in de stijl van 1939

Jubilee Line

Nog tijdens de bouw van de Victoria Line werden plannen uitgewerkt voor een nieuwe lijn, de Fleet Line , die het West End met Lewisham zou verbinden via een tunnel onder Fleet Street^[2]. In 1977 werd de Fleet line omgedoopt in Jubilee Line en het stuk onder Fleet Street kwam er niet. Net als in 1936 de overbelasting van de Metropolitan Line, was in de jaren 60 de overbelasting van de Bakerloo Line reden om de Stanmore-tak aan de westkant van de nieuwe lijn te koppelen. Zodoende kon de frequentie op de westelijke tak van de Bakerloo Line worden verhoogd en werd de Stanmore-tak, waaronder Swiss Cottage, op 1 mei 1979 onderdeel van de Jubilee Line.