1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズ
1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズ | |
前年: 1996 | 翌年: 1998 |
1996年-1997年のインディ・レーシング・リーグ・シリーズは、インディカー・シリーズの2度目のシーズンとなる。
IRLの立ち上げ当初はインディ500を最終戦とし、年をまたいでシーズンを開催することとなっていたため、当初は1997年のインディ500までの全5戦のスケジュールとなっていたが、1996年9月のラスベガスから1997年1月のディズニーワールドまでオフシーズン並みの4か月ものインターバルが開くことにデメリットが多く(事実、この間にドライバーやチーム体制の変更があったチームが多かったため、フルシーズン参戦したドライバーはわずか7人だった)、結局1998年からは他のカテゴリーと同じ春~秋の開催にすることとなり、このシーズンは開幕戦から最終戦までが1年を越えるシーズンとなった。
また、1997年より、IRL独自の規格によるシャシー・エンジンが登場している。
1996年-1997年の開催スケジュールと結果
Rd | レース | サーキット | 開催地 | 開催日 | 優勝者 | チーム | シャシー/エンジン |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ | ニューハンプシャー州ロードン | 1996年8月18日 | スコット・シャープ | A.J.フォイト | ローラ/フォード-コスワース |
2 | ![]() | ラスベガス・モーター・スピードウェイ | ネバダ州ラスベガス | 1996年9月15日 | リッチー・ハーン | デラ・ペナ | レイナード/フォード-コスワース |
3 | ![]() | ウォルト・ディズニー・ワールド・スピードウェイ | フロリダ州ベイ・レイク | 1997年1月25日 | エディ・チーバー | チーバー | Gフォース/オーロラ |
4 | ![]() | フェニックス・インターナショナル・レースウェイ | アリゾナ州フェニックス | 1997年3月27日 | ジム・ガズリー | ブループリント | ダラーラ/オーロラ |
5 | ![]() | インディアナポリス・モーター・スピードウェイ | インディアナ州スピードウェイ | 1997年5月27日 | アリー・ルイエンダイク | トレッドウェイ | Gフォース/オーロラ |
6 | ![]() | テキサス・モーター・スピードウェイ | テキサス州フォートワース | 1997年6月7日 | アリー・ルイエンダイク | トレッドウェイ | Gフォース/オーロラ |
7 | ![]() | パイクス・ピーク・インターナショナル・レースウェイ | コロラド州ファウンテン | 1997年6月29日 | トニー・スチュワート | メナード | Gフォース/オーロラ |
8 | ![]() | シャーロット・モーター・スピードウェイ | ノースカロライナ州コンコード | 1997年7月27日 | バディ・ラジアー | メナード | Gフォース/オーロラ |
9 | ![]() | ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイ | ニューハンプシャー州ロードン | 1997年8月17日 | ロビー・ブール | メナード | Gフォース/オーロラ |
10 | ![]() | ラスベガス・モーター・スピードウェイ | ネバダ州ラスベガス | 1997年10月11日 | エリセオ・サラザール | スカンディア | ダラーラ/オーロラ |
オーバル
市街地/特設コース
ロード
1996年-1997年の参戦チーム・ドライバー
チーム | シャシー | エンジン | タイヤ | No | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ローラ | フォード・コスワース | G | 1 | ![]() | 1-2 |
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | 3, 7 | ||||
Gフォース | 4 | |||||
![]() | 5 | |||||
![]() | 6, 8-10 | |||||
ダラーラ | 11 | 5 | ||||
Gフォース | 14 | ![]() | 4-10 | |||
ダラーラ | 3 | |||||
ローラ | フォード・コスワース | 1-2 | ||||
![]() | ローラ | ビュイック | G | 96 | ![]() | 1 |
![]() | 2 | |||||
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | F | 40 | ![]() | 3-4 |
ニッサン・インフィニティ | 5-10 | |||||
![]() | ローラ | フォード・コスワース | F | 54 | ![]() | 1-2 |
ダラーラ | ニッサン・インフィニティ | ![]() | 5 | |||
![]() | ローラ | ビュイック | F | 16 | ![]() | 2 |
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | ![]() | 4-6 | |||
ローラ | メナード | 27 | ![]() | 1 | ||
ビュイック | 2 | |||||
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | 3-6, 8-10 | ||||
72 | ![]() | 5 | ||||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | F | 12 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | オールズモビル・オーロラ | G | 3-7, 9-10 | |||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | F | 10 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | ニッサン・インフィニティ | 3-5 | ||||
オールズモビル・オーロラ | 8 | |||||
![]() | 10 | |||||
![]() | 9 | |||||
ニッサン・インフィニティ | 6-7 | |||||
![]() | Gフォース | オールズモビル・オーロラ | G | 77 | ![]() | 3-5, 7-10 |
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | G | 17 | ![]() | 3 |
![]() | 4-10 | |||||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | G | 4 | ![]() | 1-2 |
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | G | 50 | ![]() | 4 |
F | 5 | |||||
![]() | Gフォース | オールズモビル・オーロラ | G | 4 | ![]() | 3 |
![]() | 4-10 | |||||
![]() | - | |||||
70 | ![]() | 7-10 | ||||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | F | 9 | ![]() | 1-2 |
ダラーラ | ニッサン・インフィニティ | ![]() | 5 | |||
![]() | 3 | |||||
91 | 4 | |||||
オールズモビル・オーロラ | 5-9 | |||||
レイナード | フォード・コスワース | 1-2 | ||||
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | G | 10 | |||
![]() | ダラーラ | ニッサン・インフィニティ | G | 95 | ![]() | 10 |
![]() | Gフォース | オールズモビル・オーロラ | G | 36 | ![]() | 5 |
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | G | 28 | ![]() | 5-10 |
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | F | 31 | ![]() | 8 |
97 | 5-7, 10 | |||||
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | F | 99 | ![]() | 8-10 |
![]() | ダラーラ | ニッサン・インフィニティ | F | 90 | ![]() | 5 |
![]() | ローラ | フォード・コスワース | G | 30 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | オールズモビル・オーロラ | ![]() | 3-4 | |||
![]() | 5-10 | |||||
![]() | ライリー&スコット | オールズモビル・オーロラ | G | 19 | ![]() | 10 |
![]() | ライリー&スコット | オールズモビル・オーロラ | G | 23 | ![]() | 10 |
![]() | レイナード | フォード・コスワース | G | 21 | ![]() | 1-2 |
ダラーラ | ニッサン・インフィニティ | 3-6 | ||||
オールズモビル・オーロラ | 7-10 | |||||
![]() | ローラ | メナード | G | 18 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | オールズモビル・オーロラ | 10 | ||||
ダラーラ | 3-4 | |||||
![]() | 7 | |||||
![]() | 5-6 | |||||
ローラ | メナード | 28 | 1-2 | |||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | G | 64 | ![]() | 2 |
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | F | 24 | ![]() | 10 |
![]() | ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | G | 35 | ![]() | 10 |
44 | ![]() | 5 | ||||
![]() | 6 | |||||
![]() | ローラ | メナード | G | 51 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | オールズモビル・オーロラ | 3-10 | ||||
52 | ![]() | 1-2 | ||||
![]() | ローラ | メナード | F | 2 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | オールズモビル・オーロラ | 3-10 | ||||
3 | ![]() | 4-6, 9-10 | ||||
ローラ | メナード | ![]() | 1-2 | |||
![]() | Gフォース | オールズモビル・オーロラ | G | 42 | ![]() | 5-10 |
![]() | ローラ | フォード・コスワース | G | 7 | ![]() | 1-2 |
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | 5-10 | ||||
8 | ![]() | 5-6 | ||||
ローラ | フォード・コスワース | ![]() | 2 | |||
22 | 1 | |||||
![]() | 2 | |||||
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | ![]() | 3-6 | |||
![]() | 7-10 | |||||
33 | ![]() | 3-6 | ||||
![]() | 7-10 | |||||
レイナード | フォード・コスワース | ![]() | 1-2 | |||
ローラ | 34 | ![]() | 2 | |||
ダラーラ | オールズモビル・オーロラ | ![]() | 5-6 | |||
ローラ | フォード・コスワース | 40 | ![]() | 1-2 | ||
![]() | ローラ | ビュイック | G | 15 | ![]() | 1 |
![]() | 2 | |||||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | F | 5 | ![]() | 1-2 |
Gフォース | オールズモビル・オーロラ | 3-10 | ||||
6 | ![]() | 3-10 | ||||
レイナード | フォード・コスワース | ![]() | 2 | |||
![]() | レイナード | フォード・コスワース | G | 50 | ![]() | 2 |
- (R) - ルーキー
全戦出場ドライバー
スポット参戦ドライバー
ランキング対象外
ポイントランキング
スチュアートが常に上位に安定して食い込む走りを見せ、2代目チャンピオンとなった。
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優勝が35ポイント、2位が33ポイント、それ以下は1ポイントずつ減少し(34位以下はすべて1ポイント)、ポールポジションに2ポイント、最多リードラップ1ポイントのボーナスポイントを総合しタイトルが争われた。
順位 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | VL | PP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ポイント | 35 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 |
- 注
参照
- ^ “Phoenix 200”. Racing Database. 2011年8月23日閲覧。
関連項目
- 1997年のフォーミュラ・アトランティック・チャンピオンシップ・シーズン
- 1997年のCARTシーズン
- 1997年のインフィニティ・プロ・シリーズ・シーズン
外部リンク
- IRL公式ウェブサイト
- インディ500公式ウェブサイト