1984年イギリスグランプリ
レース詳細 | |||
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![]() | |||
日程 | 1984年シーズン第10戦 | ||
決勝開催日 | 7月22日 | ||
開催地 | ブランズハッチ イングランド ケント州 | ||
コース長 | 4.206km | ||
レース距離 | 71周(315.525km) | ||
決勝日天候 | ドライ | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'10.869 | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | ![]() | ||
タイム | 1'13.191(Lap 57) | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
1984年イギリスグランプリは、1984年F1世界選手権の第10戦として、1984年7月22日にブランズハッチで開催された。
予選
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'10.869 | |||
2 | 7 | ![]() | マクラーレン・TAG | 1'11.076 | +0.207 | ||
3 | 8 | ![]() | マクラーレン・TAG | 1'11.344 | +0.475 | ||
4 | 11 | ![]() | ロータス・ルノー | 1'11.573 | +0.704 | ||
5 | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ホンダ | 1'11.603 | +0.734 | ||
6 | 16 | ![]() | ルノー | 1'11.703 | +0.834 | ||
7 | 19 | ![]() | トールマン・ハート | 1'11.890 | +1.021 | ||
8 | 12 | ![]() | ロータス・ルノー | 1'12.435 | +1.566 | ||
9 | 27 | ![]() | フェラーリ | 1'13.122 | +2.253 | ||
10 | 15 | ![]() | ルノー | 1'13.138 | +2.269 | ||
11 | 14 | ![]() | ATS・BMW | 1'13.374 | +2.505 | ||
12 | 18 | ![]() | アロウズ・BMW | 1'13.528 | +2.659 | ||
13 | 28 | ![]() | フェラーリ | 1'13.934 | +3.065 | ||
14 | 2 | ![]() | ブラバム・BMW | 1'14.040 | +3.171 | ||
15 | 17 | ![]() | アロウズ・BMW | 1'14.336 | +3.467 | ||
16 | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ホンダ | 1'14.568 | +3.699 | ||
17 | 22 | ![]() | アルファロメオ | 1'14.568 | +3.699 | ||
18 | 23 | ![]() | アルファロメオ | 1'14.609 | +3.740 | ||
19 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'15.112 | +4.243 | ||
20 | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | 1'15.837 | +4.968 | ||
21 | 24 | ![]() | オゼッラ・アルファロメオ | 1'16.466 | +5.597 | ||
22 | 21 | ![]() | スピリット・ハート | 1'16.759 | +5.890 | ||
23 | 10 | ![]() | RAM・ハート | 1'17.265 | +6.396 | ||
24 | 9 | ![]() | RAM・ハート | 1'17.517 | +6.648 | ||
25 | 3 | ![]() | ティレル・フォード | 1'17.777 | +6.908 | ||
26 | 4 | ![]() | ティレル・フォード | 1'17.893 | +7.024 | ||
27 | 30 | ![]() | オゼッラ・アルファロメオ | 1'18.121 | +7.252 | ||
出典:[1][2][3] |
決勝
順位 | No. | ドライバー | コンストラクター | タイヤ | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
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1 | 8 | ![]() | マクラーレン・TAG | M | 71 | 1:29'28.532 | 3 | 9 |
2 | 16 | ![]() | ルノー | M | 71 | +42.123 | 6 | 6 |
3 | 19 | ![]() | トールマン・ハート | M | 71 | +1'03.328 | 7 | 4 |
4 | 11 | ![]() | ロータス・ルノー | G | 70 | +1 Lap | 4 | 3 |
5 | 27 | ![]() | フェラーリ | G | 70 | +1 Lap | 9 | 2 |
6 | 28 | ![]() | フェラーリ | G | 70 | +1 Lap | 13 | 1 |
7 | 1 | ![]() | ブラバム・BMW | M | 70 | +1 Lap | 1 | |
8 | 15 | ![]() | ルノー | M | 69 | ターボ | 10 | |
9 | 24 | ![]() | オゼッラ・アルファロメオ | P | 68 | +3 Laps | 21 | |
10 | 26 | ![]() | リジェ・ルノー | M | 68 | +3 Laps | 19 | |
11 | 17 | ![]() | アロウズ・BMW | G | 67 | +4 Laps | 15 | |
12 | 22 | ![]() | アルファロメオ | G | 66 | +5 Laps | 17 | |
DSQ | 4 | ![]() | ティレル・フォード | G | 68 | 失格 | 26 | |
NC | 21 | ![]() | スピリット・ハート | P | 62 | +9 Laps | 22 | |
Ret | 25 | ![]() | リジェ・ルノー | M | 43 | 電気系 | 20 | |
Ret | 7 | ![]() | マクラーレン・TAG | M | 37 | ギアボックス | 2 | |
Ret | 12 | ![]() | ロータス・ルノー | G | 24 | ギアボックス | 8 | |
Ret | 18 | ![]() | アロウズ・BMW | G | 24 | 電気系 | 12 | |
Ret | 5 | ![]() | ウィリアムズ・ホンダ | G | 14 | 水ポンプ | 16 | |
Ret | 10 | ![]() | RAM・ハート | P | 10 | アクシデント | 23 | |
Ret | 2 | ![]() | ブラバム・BMW | M | 9 | 電気系 | 14 | |
Ret | 14 | ![]() | ATS・BMW | P | 8 | スピン | 11 | |
Ret | 6 | ![]() | ウィリアムズ・ホンダ | G | 5 | エンジン | 5 | |
DSQ | 3 | ![]() | ティレル・フォード | G | 1 | 失格 | 25 | |
Ret | 23 | ![]() | アルファロメオ | G | 0 | アクシデント | 18 | |
Ret | 9 | ![]() | RAM・ハート | P | 0 | アクシデント | 24 | |
Ret | 30 | ![]() | オゼッラ・アルファロメオ | P | 0 | アクシデント | 27 | |
DNQ | 20 | ![]() | トールマン・ハート | M | 負傷 | |||
第10戦終了時点でのランキング
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- 注:ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。
脚注
- ^ “John Player Special British Grand Prix - QUALIFYING 1”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- ^ “John Player Special British Grand Prix - QUALIFYING 2”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- ^ “John Player Special British Grand Prix - OVERALL QUALIFYING”. formula1.com. 2018年5月11日閲覧。
- ^ “1984 British Grand Prix”. formula1.com. 2014年11月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年12月23日閲覧。
- ^ “1984 British Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com. 2021年11月23日閲覧。
- ^ a b “Britain 1984 - Championship • STATS F1”. www.statsf1.com. 2019年3月13日閲覧。
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