比田勝港

比田勝港
比田勝港
所在地
日本の旗 日本
所在地 長崎県対馬市上対馬町
座標 北緯34度39分18.6秒 東経129度28分24.8秒 / 北緯34.655167度 東経129.473556度 / 34.655167; 129.473556座標: 北緯34度39分18.6秒 東経129度28分24.8秒 / 北緯34.655167度 東経129.473556度 / 34.655167; 129.473556
詳細
管理者 長崎県
種類 地方港湾
統計
統計年度 2015年度
発着数 13,775隻(653,633総トン)[1]
旅客数 294,125人(国際航路281,576人)[2]
この表について
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比田勝港(ひたかつこう)は、長崎県対馬市上対馬町にある地方港湾港則法適用港湾であり、検疫港の指定を受けている。港湾管理者長崎県

概要 

対馬島の最北部に近い西泊湾全体を港域とする。水深20m近くあり天然の良港であるが、明治初めまではほとんど開発されていなかった。

1907年(明治41年)にノルウェー式の捕鯨基地が建設されてから朝鮮海峡海域における捕鯨の重要な基地として急速に発展した。戦前には下関港と朝鮮半島の釜山港を結ぶ連絡船が寄港し、対馬沿岸各地を結ぶ航路との結節点として栄えた。

現在も商港及び漁港として対馬島北部の中枢的な役割を担っている。また、国際航路がある朝鮮海峡に面している地理的条件からGPSが普及するまで長くオメガロランデッカ局が置かれていた。

2015年度の発着数は13,775隻(653,633総トン)、うち外国商船936隻(260,788総トン)[1]、利用客数は294,125人(乗込人員148,103人、上陸人員146,022人)、うち国際航路281,576人(乗込人員143,219人、上陸人員138,357人)である[2]

一帯は2018年(平成30年)8月4日にみなとオアシスに登録していて、比田勝港国際ターミナルを代表施設とするみなとオアシス対馬 比田勝として観光拠点ともなっている。

施設 

  • ターミナルビル - 博多港への国内定期航路が発着。
  • 国際ターミナル - 釜山港への国際航路寄港時の出入国に使用。
  • 対馬海上保安部比田勝海上保安署
  • 門司税関厳原税関支署比田勝出張所
  • 福岡検疫所比田勝出張所

航路 

国内航路

国内ターミナル
  • 九州郵船フェリーを運航している。長崎県本土の港湾との定期航路は2020年現在はない。
    • フェリー「フェリーうみてらし」 比田勝港 - 博多港(福岡市
    • かつてはジェットフォイル「ヴィーナス」、「ヴィーナス2」も運航されていた。
    • 2021年(令和3年)7月に新造船[3]「フェリーうみてらし[4]」が就航。これにより、フェリーげんかいは引退した[4]

国際航路

国際ターミナル
かつての国際ターミナル
  • 大亜高速海運
    • 高速船「オーシャンフラワー」 比田勝港 - 釜山港
  • 対馬国際ライン
    • 「あおしお」 比田勝港 - 釜山港 ※不定期
  • JR九州高速船
    • ジェットフォイル「ビートル」 比田勝港 - 釜山港
    • 2018年(平成30年)7月23日より九州郵船がビートルの一部座席を利用して、博多-比田勝航路に対馬混乗便を運航開始[5][6]
  • 未来高速
    • ジェットフォイル「コビー」 比田勝港 - 釜山港
  • 韓日国際海運
    • オーロラ 比田勝港 - 釜山港

周辺 

関連項目

脚注

[脚注の使い方]
  1. ^ a b 港湾統計(平成27年度)第3部第1表
  2. ^ a b 港湾統計(平成27年度)第3部第2表
  3. ^ 「『フェリーげんかい』の代替船 新船来年6月竣工へ」- 対馬新聞 第4171号 2020年(令和2年)9月4日発行
  4. ^ a b 「比田勝~博多航路の新船 船名『うみてらし』に決定」- 対馬新聞 第4178号 2020年(令和2年)10月30日発行
  5. ^ 九州郵船ウェブサイト
  6. ^ JR九州高速船ウェブサイト

参考文献

  • 『港湾統計(年報)』国土交通省、2016年。https://www.e-stat.go.jp/stat-search/files?page=1&toukei=00600280&kikan=006002017年4月16日閲覧 
  • 角川日本地名大辞典編纂委員会『角川日本地名大辞典 42 長崎県』1987年 ISBN 9784040014203

外部リンク 

  • みなとオアシス対馬 比田勝
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