堀川口駅
| 堀川口駅 | |
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 駅構内（1977年度） 帰属：国土交通省「国土画像情報（カラー空中写真）」 配布元：国土地理院地図・空中写真閲覧サービス | |
| ほりかわぐち Horikawaguchi | |
| ◄名古屋港 (3.4 km) | |
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| 愛知県名古屋市港区作倉町 北緯35度5分57.5秒 東経136度53分29.1秒 / 北緯35.099306度 東経136.891417度 / 35.099306; 136.891417座標: 北緯35度5分57.5秒 東経136度53分29.1秒 / 北緯35.099306度 東経136.891417度 / 35.099306; 136.891417 | |
| 所属事業者 | 日本国有鉄道（国鉄） |
| 所属路線 | 東海道本線貨物支線 （通称：名古屋港線） |
| キロ程 | 9.6 km（山王信号場起点） |
| 電報略号 | ホチ |
| 駅構造 | 地上駅 |
| 開業年月日 | 1928年（昭和3年）1月19日 |
| 廃止年月日 | 1980年（昭和55年）10月1日 |
| 備考 | 貨物専用駅 |
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堀川口駅（ほりかわぐちえき）は、かつて愛知県名古屋市港区作倉町にあった東海道本線貨物支線（通称名古屋港線）の貨物駅である。
駅概要
堀川の河口にあたる名古屋港築地埠頭にあった。当駅は1954年（昭和29年）に移転しており、移転前は名古屋港ガーデン埠頭の東側付近にあった。
当駅構内には有蓋車などが乗り入れる埠頭への線路があったほか、周囲の三井倉庫や大日本木材防腐名古屋工場、住友軽金属工業名古屋製造所への専用線も存在した。なお、大日本木材防腐線と三井倉庫線は、当駅廃止後の1983年（昭和58年）ごろまで名古屋港駅分岐扱いで存続していた。
歴史
- 1928年（昭和3年）1月19日：名古屋港 - 当駅間延伸開業に伴い開業。
- 1954年（昭和29年）1月1日：北へ1.5 km移転。旧駅は名古屋港駅に統合。
- 1980年（昭和55年）10月1日：名古屋港 - 当駅間廃止に伴い、名古屋港駅に統合される形で廃止。
隣の駅
- 東海道本線（名古屋港線）
- 名古屋港駅 - 堀川口駅
脚注
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関連項目
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