ハンバントタ港

ハンバントタ港

所在地
国	スリランカ
所在地	ハンバントタ
座標	北緯06度07分10秒東経81度06分29秒 / 北緯6.11944度東経81.10806度 / 6.11944; 81.10806座標: 北緯06度07分10秒東経81度06分29秒 / 北緯6.11944度東経81.10806度 / 6.11944; 81.10806
詳細
開港	2010年11月18日
管理者	招商局港口控股スリランカ港務局（英語版）
種類	海港
面積	1,320 ha^[1]
統計
公式サイト	www.slpa.lk
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ハンバントタ港（ハンバントタこう、英語: Port of Hambantota）またはマガンプラ・マヒンダ・ラージャパクサ港 (Magampura Mahinda Rajapaksa Port)^[1]は、スリランカ南部ハンバントタ県、ハンバントタにある港湾。

概要

スリランカ西部のコロンボ港、東部のトリンコマリー港に並ぶ第三の国際港湾として、2008年から建設が進められた。建設は、数期にわたる大規模な構想があり、第一期工事分は中華人民共和国が建設費用の85%を借款でバックアップする下、中国の国有企業、中国港湾工程公司が担当して建設が行われた。2010年に一期工事が、2015年に二期工事が完成し、乗客用ターミナル、貨物取扱所、倉庫、燃料積込地などが整備された^[1]。

中華人民共和国にとっては、インド洋におけるシーレーン、一帯一路の「真珠の首飾り戦略」で重要な位置を占める港湾であり、2014年には中国人民解放軍海軍の宋級潜水艦など、複数の中国艦船の寄港が行われている^[2]。

コロンボ港と比べ、都市から港までのアクセス道路などの整備は遅れており、ハンバントタ港の稼働率は低迷している。2017年の年間寄港船数は251隻であった^[3]。スリランカ政府の資金難もあり、2017年8月には向こう99年間の港湾運営権を11億米ドルで中国企業に貸し出す契約が結ばれた^[4]^[5]。ただし、インドの警戒感への配慮から、中国人民解放軍による軍事利用は認めないことが通知されている^[6]。

脚注

^ ^a ^b ^c 安永健太 (2021年3月). “中国「真珠の首飾り」戦略スリランカハンバントタ港”. World Watching 250. 日本港湾協会. 2022年11月17日閲覧。
^ インド刺激する中国潜水艦　スリランカに寄港　「真珠の首飾り」戦略で南アジアに影響力産経ニュース・産経新聞社（2014/11/2）2017/2/11閲覧
^ “（アジアに浸透する中国）99年租借地となっても中国を頼るスリランカ（荒井悦代）”. ジェトロ・アジア経済研究所. 2019年7月27日閲覧。
^ 具体的な租借契約の内容（中文）
^ “スリランカ、ハンバントタ港の運営権を中国企業に譲渡インドなどが懸念”. AFP通信 (2017年7月30日). 2017年8月6日閲覧。
^ “中国と新たな合意／スリランカ「軍事利用させない」港権益貸与」”. 『産経新聞』朝刊. (2017年7月26日). https://www.sankei.com/article/20170726-7MPR7UCSKBOEJMS73ARRBPDFQ4/