クーパー・T23
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カテゴリー | F1 | ||||||||
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コンストラクター | ![]() | ||||||||
デザイナー | オーウェン・マドック | ||||||||
先代 | クーパー・T20 | ||||||||
後継 | クーパー・スペシャル | ||||||||
主要諸元 | |||||||||
シャシー | 管状 | ||||||||
ホイールベース | 2286 mm | ||||||||
エンジン | ブリストル BS1 アルタ 2.0 1,971 cc (120.3 cu in) (Bristol) 1,970 cc (120.2 cu in) (Alta) 直列6気筒 (Bristol) 直列4気筒 (Alta) | ||||||||
タイヤ | ダンロップ | ||||||||
主要成績 | |||||||||
チーム | クーパー・カー・カンパニー, ボブ・ジェラード, RJ チェース, エキップ・アングレーズ, グールズ・ガレージ, エキュリー・リッチモンド | ||||||||
ドライバー | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | ||||||||
コンストラクターズタイトル | nc. | ||||||||
ドライバーズタイトル | nc. | ||||||||
初戦 | 1953年アルゼンチングランプリ | ||||||||
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テンプレートを表示 |
クーパー・T23 (Cooper T23) は、クーパーによって開発されたレーシングカー。F1世界選手権は1953年から1956年までの間で9戦に参戦した。スターリング・モスのみアルタ製エンジンを使用し、他はブリストル製エンジンを使用した。
歴史
クーパー・T23は1953年アルゼンチングランプリでデビューした。ワークスチームからジョン・バーバーが出場し、予選16位、決勝は8位となった。
最後の出走となったのは1956年イギリスグランプリで、プライベーターのボブ・ジェラードがドライブ、予選22位、決勝は11位であった。
T23の最高成績はプライベーターのケン・ウォートンによるもので、1953年スイスグランプリにおける決勝7位が最高であった。このグランプリでは予選9位であった。
F1における全成績
(key) (太字はポールポジション、斜体はファステストラップ)
年 | エンジン | チーム | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
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1953年 | ブリストル 直列6気筒 | ARG![]() | 500![]() | NED![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | SUI![]() | ITA![]() | ||
クーパー・カー・カンパニー | ![]() | 6 | ||||||||||
![]() | 8 | |||||||||||
ケン・ウォートン | ![]() | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | ||||||
ボブ・ジェラード | ![]() | 11 | Ret | |||||||||
RJ チェース | ![]() | Ret | ||||||||||
エキップ・アングレーズ | ![]() | Ret | 12 | |||||||||
![]() | DNS | |||||||||||
ロドニー・ナッキー | ![]() | 11 | ||||||||||
1954年 | ブリストル 直列6気筒 | ARG![]() | 500![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | SUI![]() | ITA![]() | ESP![]() | ||
ボブ・ジェラード | ![]() | 10 | ||||||||||
グールズ・ガレージ | ![]() | NC | ||||||||||
エキュリー・リッチモンド | ![]() | Ret | ||||||||||
エキップ・アングレーズ | ![]() | DNS | ||||||||||
1956年 | ブリストル 直列6気筒 | ARG![]() | MON![]() | 500![]() | BEL![]() | FRA![]() | GBR![]() | GER![]() | ITA![]() | |||
ボブ・ジェラード | ![]() | 11 |
参照
外部リンク
- Cooper T23 @ Stats F1
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創設者 |
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主なチーム関係者 |
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主なドライバー |
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F1車両 (世界選手権) |
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F1車両 (タスマンシリーズ) |
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F3車両 |
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その他のシングルシーター |
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レーシングスポーツカー |
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その他 |
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