La ferrovia Wengernalp, il cui acronimo è WAB (Wengern Alp Bahn), è una linea ferroviaria a scartamento ridotto, a cremagliera e a trazione elettrica della Svizzera che unisce la stazione di Lauterbrunnen a Kleine Scheidegg, stazione ferroviaria capolinea della Ferrovia della Jungfrau, proseguendo fino a raggiungere Grindelwald[1].
Indice
1Storia
2Caratteristiche
3Percorso, stazioni e fermate
4Note
5Voci correlate
6Altri progetti
7Collegamenti esterni
Storia
La piccola ferrovia, che ha spiccate caratteristiche di ferrovia di montagna, venne inaugurata nel 1893[1]; essa permette, dalla sua stazione di interscambio Kleine Scheidegg, l'accesso dei turisti alla ferrovia della Jungfrau. Il suo primo sistema di esercizio fu con locomotive a vapore a cremagliera. Nel 1912 la linea venne elettrificata.
La maggior parte del percorso si svolge in forte ascesa da ambedue le stazioni terminali verso Kleine Scheidegg. Il binario, a scartamento ridotto da 800 mm, utilizza la cremagliera del tipo Riggenbach data la pendenza che raggiunge il 250 per mille dal lato di Grindenwald e il 190 per mille dal lato di Lauterbrunnen. La linea fu elettrificata a corrente continua a 1.500 volt. Oggi il servizio è svolto prevalentemente con elettromotrici.
^abWAB - The world's longest cog railway, su jungfrau.ch, Jungfraubahnen Management AG. URL consultato il 21 novembre 2017 (archiviato dall'url originale il 1º dicembre 2017).
^ De Santis, Viaggio sulla Jungfrau, in Italmodel Ferrovie, n. 215, 1978.