Everline
 | Ebben a szócikkben a koreai nyelvű szavak átdolgozott latin betűs és magyaros átírása között ide kattintva szabadon lehet választani. |
| Everline (에버라인) | |
| Szöuli metróhálózat | |
 | |
 | |
| Üzemeltetés kezdete | 2013. április 26.[1] |
| Üzemeltető | Yongin Rapid Transit Corporation |
| Állomások | 15 |
| Vonal hossza | 18,1[2] km |
| Utasok száma | 30 000/nap[3] |
 A Wikimédia Commons tartalmaz Everline témájú médiaállományokat. | |
Az Everline (hangul: 에버라인, Eborain, RR: Ebeorain?) Jongin (Yongin) városában, a Szöuli Fővárosi Területen közlekedő könnyűmetró, melyet 2013-ban adtak át. A rendszer a New York-i AirTrain JFKhoz hasonló, és Bombardier Advanced Rapid Transit járműveket használ.[4] A vonalról át lehet szállni a szöuli metró Pundang (Bundang) vonalára Kihung (Giheung) állomásnál.
Története
A vonal 889,8 millió dollárba került, BOT finanszírozási modellben[* 1] épült meg, azonban a kezdeti várakozásokat alulmúlta a vonal kihasználtsága, az első egy hónapban naponta átlagosan 9421 ember utazott a vonalon, a korábban előrevetített napi 32 000 utassal szemben.[6]
A vonal ötlete 1996-ban született, 2005-ben kezdték építeni a vonalat és 2010-ben fejezték be, a megnyitást azonban többször is elhalasztotta az építő cég. A vállalat rosszul számolta ki a lehetséges utasszámot, amiben közrejátszott, hogy a környéken zajló építkezések miatt arra számítottak, hogy jelentősen megnő a vonal környezetében lévő városrészek népessége, azonban 2012-re csak a betelepülések 69%-a történt meg. Ezen kívül a szöuli fővárosi közlekedéspolitika is változott időközben, például bevezették a kedvezményes transzferdíjakat és a gyorssávokat a távolsági buszok számára, ami miatt a buszközlekedés jelentős versenytárssá vált a könnyűmetró számára. A kezdeti kihasználatlanság egyik oka az volt, hogy az expresszbuszokkal olcsóbb és gyorsabb volt a bejutás a fővárosba, mint a könnyűmetróval.[6]
A problémát 2014-ben megoldották, amikor bevezették az egységes tömegközlekedési tarifát, azóta naponta több mint 30 000 utas használja a vonalat.[3]
Állomások
átírva | |||||||
| Kihung (Giheung) | 기흥 | 器興 | Pundang (Bundang) vonal | Jongin (Yongin), Kjonggi (Gyeonggi) | Kihung-ku (Giheung-gu) | ||
| Kangnam (Gangnam) Egyetem | 강남대 | 江南大 | |||||
| Csiszok (Jiseok) | 지석 | 支石 | |||||
| Odzsong (Eojeong) | 어정 | 御井 | |||||
| Tongbek (Dongbaek) | 동백 | 東栢 | |||||
| Cshodang (Chodang) | 초당 | 草堂 | |||||
| Szamga (Samga) | 삼가 | 三街 | |||||
| Városháza– Jongin (Yongin) Egyetem | 시청· 용인대 | 市廳 龍仁大 | |||||
| Mjongdzsi (Myeongji) Egyetem | 명지대 | 明知大 | |||||
| Kimnjangdzsang (Gimnyangjang) | 김량장 | 金良場 | |||||
| Stadion– Szongdam (Songdam) Főiskola | 운동장· 송담대 | 運動場 松潭大 | |||||
| Kodzsin (Gojin) | 고진 | 古陳 | |||||
| Pophjong (Bopyeong) | 보평 | 洑坪 | |||||
| Tundzson (Dunjeon) | 둔전 | 屯田 | |||||
| Csonde (Jeondae) –Everland | 전대· 에버랜드 | 前垈 에버랜드 | |||||
Megjegyzések
Források
- ↑ '용인 경전철' 오늘부터 달린다 (koreai nyelven). Simin Ilbo, 2013. április 25.
- ↑ 노선안내 (koreai nyelven). Yongin Rapid Transit Corporation. [2014. augusztus 10-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. július 25.)
- ↑ a b Yongin growing into business-centered city. Korea Herald, 2015. április 9. (Hozzáférés: 2015. szeptember 4.)
- ↑ Guest Post: Trying out South Korea’s new Light Metro line. transportblog.co.nz , 2013. július 11. [2014. március 2-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2014. március 1.)
- ↑ (2006. április) „A PPP konstrukció általános bemutatása” (pdf). Európai Uniós Hílevél, Kiadó: MKB Bank. (Hozzáférés: 2014. augusztus 22.) [halott link]
- ↑ a b Yongin EverLine: New train, few passengers. Korea JoongAng Daily, 2013. június 1. (Hozzáférés: 2015. szeptember 4.)
További információk
A Wikimédia Commons tartalmaz Everline témájú médiaállományokat.
- A Seoul Metro honlapja (angolul)
- Az Everline honlapja (koreaiul)
- A metró térképe állomásválasztóval és útvonaltervezővel (angolul)
Sablon:Szöul tömegközlekedése
| |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Vasút (járműpark) |
| ||||||||||||||||
| Busz | |||||||||||||||||
| Közút |
| ||||||||||||||||
| Repülőtér | |||||||||||||||||
| Fizetőeszközök |
| ||||||||||||||||
é: építés alatt | |||||||||||||||||
Sablon:Gyorsvasutak Dél-Koreában
 Gyorsvasutak Dél-Koreában | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Szöul |
|  | ||||||||||||
| Puszani metró |
| |||||||||||||
| Tegui metró |
| |||||||||||||
| Tedzsoni metró |
| |||||||||||||
| Kvangdzsui metró |
| |||||||||||||
é: építés alatt | ||||||||||||||
Korea-portál
Közlekedésportál
