Renault Master II

Article principal : Renault Master.
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Renault Master II
Renault Master II
Renault Master II phase 1

Appelé aussi Opel Movano A
Vauxhall Movano A
Nissan Interstar
Marque Drapeau du Japon Nissan
Drapeau de l'Allemagne Opel
Drapeau de la France Renault
Drapeau de l'Angleterre Vauxhall
Années de production 1997 - 2010

Phase 1 : 1997 - 2003
Phase 2 : 2003 - 2006
Phase 3 : 2007 - 2010

Production 1 000 000 exemplaire(s)
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la France Batilly
Moteur et transmission
Moteur(s) Diesel :
1.9 dTi 80 ch
1.9 dCi 80 ch
2.5 D 80 ch
2.2 dCi 90 ch
2.5 dCi 100 ch
2.5 dCi 120ch
2.8 dTi 115 ch
2.8 dCi 105 ch
3.0 dCi 136/156 ch
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 953 cm3
Puissance maximale 156 ch (115 kW)
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 5 rapports
Manuelle 6 rapports
Automatique auto adaptative 4 rapports
Masse et performances
Masse à vide De 1 450 à 1 620 kg
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon 3 portes, 3 places
Fourgon 4 portes, 3 places
Combi 3 portes, 7 places
Combi 4 portes, 7 places
Minibus
Plateau-ridelles
Châssis-cabine
Dimensions
Longueur 5 388 (L2H2) mm
Largeur 1 860 mm
Hauteur 2 486 (L2H2) mm
Empattement 3 578 (L2H2) mm
Chronologie des modèles
Précédent Renault Master I
Opel Blitz
Renault Master III
Nissan NV400
Opel Movano B
Vauxhall Movano B
Suivant
modifier Consultez la documentation du modèle

Le Master est un véhicule utilitaire léger du constructeur automobile français Renault produit de 1997 à 2010. Il est la seconde génération de Renault Master.

Présentation

En , le Master de deuxième génération remplace le Master I et le Trafic I rallongé. Le Master II est désormais aussi commercialisé dans le réseau camions (Renault Véhicules Industriels). Le Master II a été le grand fourgon le plus vendu en France devant ses concurrents français, le Citroën Jumper et le Peugeot Boxer[1].

Sa plateforme technique est commune avec les Nissan Interstar et Opel Movano. De nombreuses pièces de carrosserie, notamment les portières, sont partagées avec le modèle Iveco Daily.

Le moteur passe en position transversale. Les premiers Master II à moteur 2.5 d ou 2.8 dTi n'ont pas encore de freins arrière à disques.

En [2], le Renault Mascott s'appelle aussi Master Propulsion. En octobre, le Master II phase 2 abandonne les arrondis pour les feux avant. Dans les ventes, le nouveau moteur 2.5 dCi de 100 ch supplante le 2.2 dCi 90 ch qui reste au catalogue.

En 2006, seule subsiste la motorisation 2.5 dCi 100 ch.

Cette seconde génération se sera vendue à plus d'un million d'exemplaires (Opel Movano compris)[1]

  • Vue arrière d'un Renault Master II phase 1
    Vue arrière d'un Renault Master II phase 1
  • Renault Master II phase 2
    Renault Master II phase 2
  • Vue arrière d'un Renault Master II phase 2 fourgon
    Vue arrière d'un Renault Master II phase 2 fourgon
  • Renault Master Propulsion phase 2 plateau-ridelles double cabine
    Renault Master Propulsion phase 2 plateau-ridelles double cabine

Opel Movano A (1998-2010)

Article détaillé : Opel Movano.
  • Opel Movano A Phase I minibus (1998-2003)
    Opel Movano A Phase I minibus (1998-2003)
  • Opel Movano A Phase II minibus (2003-2010)
    Opel Movano A Phase II minibus (2003-2010)
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Nissan Interstar (2002-2010)

  • Nissan Interstar Phase I van (2002-2003)
    Nissan Interstar Phase I van (2002-2003)
  • Nissan Interstar Phase II van (2003-2010)
    Nissan Interstar Phase II van (2003-2010)
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Vauxhall Movano

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  • Vauxhall Movano Phase I
    Vauxhall Movano Phase I
  • Vauxhall Movano Phase II
    Vauxhall Movano Phase II

Notes et références

  1. a et b L'argus automobile, 4 février 2010.
  2. L'argus automobile, 10 avril 2003.
v · m
Véhicules Renault - RVI puis Renault Trucks
Utilitaires
Camions Renault
(1903-1957)
Véhicules SAVIEM
(1957-1979)
voir palette SAVIEM
Camions R.V.I.
(1980-2001)
Camions Renault Trucks
(2002-)
Autobus
Autocars
Trolleybus
v · m
Modèles actuels
Modèles futurs
Non-numérotés
Numérotés
Après 2e Guerre mondiale
Entre-deux-guerres
Avant 1re Guerre mondiale
Alpine-Renault
Concept cars
Prototypes
Concept cars
Prototypes
Alpine-Renault
Voitures sportives
Formule 1
Utilitaires
Marques liées
Renault Z.E. (électrique)
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1900 à 1919
TypeAnnées 1900 Années 1910
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Entrée de gamme
6-9 cv
A / B / C D G / I R T   AX 7 CV 9 CV  
Compacte
10-16 cv
  L / M   Z AG 9 CV   9 CV
  N 10/16 CV / Q 10/16 CV U 10 CV Y 10 CV 10 CV 11 CV GS 10 CV
Familiale
14-20 cv
  12 CV
  H 14 CV / J 18 CV N 14/20 CV / S 14/20 CV U 14/20 CV X 14 CV 14 CV 16 CV  
Routière
18-25 cv
  18 CV, 6 cylindres 22 CV, 6 cylindres 18 CV, 4 cylindres
  V 20 CV 20/30 CV 20 CV / 25 CV 20 CV 22 CV  
Haut de gamme
+ 30 cv
  35 CV  
  40 CV
Sport   E K O / P AE / AF AK AQ AT   20 CV  
Utilitaire   F   W AJ    
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1920 à 1949
TypeAnnées 1920 Années 1930 Années 1940
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
bas de gamme   KJ MT       Bon article 4 CV
  6 CV NN   Juvaquatre   Juvaquatre  
moyenne gamme 9CV     Celtaquatre    
    Monaquatre   Novaquatre  
    Primaquatre Primaquatre II  
10 CV GS 10 CV KZ Vivaquatre  
haut de gamme   Monasix, Monastella Primastella    
  Vivastella  
12 CV 15 CV Vivasix Vivasport    
18 CV     Viva Grand Sport    
Luxe     Nervasport Nerva Grand Sport    
  Nervastella Suprastella  
40 CV Reinastella    
    Reinasport    
Utilitaire       1 000 kg
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1950 à 1979
TypeAnnées 1950 Années 1960 Années 1970
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadines     R4
Polyvalentes Bon article 4CV     R5
      R7
Compactes Juvaquatre   Dauphine R6
    R8 / R10   R14
Familiales     R12
Routières     R16
Frégate   Renault Rambler     R20 / R30
Coupé Cabriolet   Caravelle / Floride R15/R17
Utilitaires Juvaquatre Dauphinoise R4 Fourgonnette
Colorale   Estafette
1 000 kg    
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 1980 à 2009
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Citadines R4 Twingo I Twingo II
Polyvalentes R5 Supercinq   Clio II
  Clio I   Clio III
R7     Symbol I Symbol II
Minispaces       Modus
Compactes   R9 / R11   Mégane I Mégane II Mégane III
R14   R19     Fluence
Monospaces compacts     Scénic I Scénic II Scénic III
Familiales R18 R21 Laguna I Laguna II Laguna III
Routières R20 / R30 R25 Safrane Vel Satis
Monospaces   Espace I Espace II Espace III Espace IV
Coupés et cabriolets Fuego   Spider   Avantime  
SUV       Koleos
Utilitaires légers R4 Fourgonnette Express Kangoo I
      Kangoo II
  Trafic I Trafic II
Master I Master II
v · m
Chronologie des modèles de tourisme de Renault de 2010 à aujourd'hui
TypeAnnées 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4
Citadines Twingo II Twingo III
Polyvalentes Clio II Pulse  
Clio III   Clio V
  Clio IV  
Symbol II Logan II / Symbol III Taliant
Polyvalentes électriques   Zoe 5 E-Tech Electric
Minispaces Modus  
Compactes Mégane III Mégane IV Megane E-Tech Electric
Fluence  
  Mégane Sedan (ou Mégane GrandCoupe)
Monospaces compacts Scénic III Scénic IV Scénic E-Tech Electric
Familiales Laguna III  
  Talisman  
Routières Latitude / Safrane II / / Safrane III  
Monospaces Espace IV Espace V Espace VI
Coupés et cabriolets Wind  
Crossover / SUV   Kwid
Duster
  Captur Captur II
  Kaptur (Russie) / Captur (Brésil)
  Arkana
    Symbioz
  Kadjar Austral
Koleos Koleos II   Rafale
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  Alaskan  
Utilitaires légers     Express
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Trafic II Trafic III
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