Canal Hartel

Géographie
Canal Hartel Hartelkanaal
Situation du canal sur une carte des Pays-Bas
Pays	Pays-Bas
Coordonnées	51° 53′ 55″ N, 4° 13′ 05″ E
Début	Hartelhaven (Maasvlakte)
Fin	Vieille Meuse
Traverse	Port de Rotterdam, Hollande-Méridionale
Caractéristiques
Statut actuel	En service
Longueur	± 23^[1] km
Gabarit	VIc
Infrastructures
Écluses	2
Histoire
Année début travaux	1962
Année d'ouverture	1973
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Le canal Hartel (en néerlandais Hartelkanaal) est un canal d'Europoort, aux Pays-Bas. Il relie le port Hartel, sur le Maasvlakte à la Vieille Meuse.

Caractéristiques et historique

Le nom de ce canal a pour probable origine le toponyme d'un ancien lieu-dit, Hartel ou Haartel, faisant partie du territoire de Spijkenisse^[2].

Les travaux de creusement et de terrassement du canal débutent dans la seconde moitié des années 1960 et prennent fin au début des années 1970. La voie d'eau artificielle est ouverte en juin 1973^[3].

Le Hartelkanaal est utilisé pour le poussage de barges depuis le bassin Europees Massagoed Overslagbedrijf (EMO), à l'extrémité occidentale d'Europoort, ainsi que depuis le bassin Ertsoverslagbedrijf Europoort (EECV) vers les industries métallurgiques allemandes.

Le canal a été conçu pour la navigation fluviale alors que le canal Caland l'a été pour la navigation maritime. Le canal Hartel est séparé de la Vieille Meuse par un complexe hydraulique constitué de deux écluses : la grande écluse Hartel (la Grote Hartelsluis), un ouvrage d'art érigé en 1967, s'élevant à une hauteur de 10,75 m (par rapport au référentiel NAP) et se déployant sur une longueur 280 m pour une largeur de 23,98 m et une profondeur de −5 m NAP^[4]^,^[1] ; et par la petite écluse Hartel (la Kleine Hartelsluis), construite en 1950, ayant une longueur de 120 m et une largeur d'environ 12 m^[5]. Mis en œuvre dans le cadre du plan Delta, le Hartelkering, une digue mobile établie sur le canal entre l'extrémité sud-ouest de Rotterdam et la commune de Spijkenisse, vient protéger l'arrière-pays en cas de fortes tempêtes^[6]^,^[7].

Le parcours du canal évolue sur une longueur d'environ 23 km^[1]. La largeur de son lit s'échelonne entre un minimum de 101 m et un maximum de 143 m. Son niveau, d'une valeur moyenne de −0,30 m NAP, varie entre −0,50 m NAP, à sa cote la plus basse et −0,20 m à sa cote la plus élevée^[8].

D'amont en aval, le canal Hartel est franchi par quatre ponts : le Suurhofbrug, s'élevant à 11,40 m de haut ; le Harkseabrug, de 10,85 m de haut ; le Hartelbrug, de 11,10 m de haut ; et enfin le Dintelhavenbrug, construction atteignant une hauteur de 10,65 m^[9].

C'est un canal d'eau saumâtre soumis à la marée.

Bassin EMO à Maasvlakte (avant la construction du Maasvlakte 2).
Bassin EECV à Europoort.

v · d · m

Neckarhaven

Septième port Pétrolier

Dintelhaven

Canal de Beer

Canal Hartel

Hartelhaven

Maasgeul

Slufter

Alexiahaven

Amaliahaven

Arianehaven

Margriethaven

Ci-dessus l'ouest du port de Rotterdam

v · d · m

Botlek

Port du Lek

Rijnhaven (Rotterdam)

Achterhaven (Rotterdam)

Port du Waal

Nouvelle Meuse

Seinehaven

Brittanniëhaven

Neckarhaven

Canal Hartel

Hartelkering

Vieille Meuse

Scheur

Premier port Pétrolier

Deuxième port Pétrolier

Eemhaven

Merwehaven

Wijnhaven

Oude Haven

Haringvliet

Port Royal

Vulcaanhaven

Maashaven

Ci-dessus l'est du port de Rotterdam

Notes et références

↑ ^{a b et c} Collectif 2000, p. 5.
↑ (nl) « Hartelkanaal », sur le site des archives de la ville de Rotterdam (consulté le 26 octobre 2017).
↑ Collectif 2000, p. introduction et pages 1 à 3.
↑ (nl) « Grote Hartelsluis », sur le site officiel de la ville de Rotterdam (consulté le 26 octobre 2017).
↑ Collectif 2000, p. 1.
↑ (nl) Collectif, « De Hartelkering : Stormvloetkering in het Hartelkanaal », publications du Rijkswaterstaat, Ministère de l'Infrastructure et de l'Environnement,‎ mars 2013, p. 6 (lire en ligne [PDF], consulté le 27 octobre 2017).
↑ (nl) « Hartelkering », sur le site du Rijkswaterstaat du Ministère de l'Infrastructure et de l'Environnement (consulté le 27 octobre 2017).
↑ Collectif 2000, p. 9.
↑ Collectif 2000, p. 11.

Pour approfondir

Bibliographie

(nl) Collectif, Plannen tot capaciteits vergroting van de scheepvaartverbinding Oude Maas Hartelkanaal, vol. 1, Rijkswaterstaat, 2000, 56 p. (lire en ligne [PDF]).

Articles connexes

v · m Les bassins du port de Rotterdam
Rotterdam	Achterhaven (Arrière-port) Barendreschtse haven (port de Barendrecht) Beneluxhaven Bierhaven (port de la bière) Binnenhaven Boerengat Buizengat Buizenwaal Coolhaven (port de Cool) Entreprothaven (port de l'entrepot) Feijenoordhaven (port de Feijenoord) Fokhaven (Port du mât de misaine) Haringvliet (darse des harengs) Heijsehaven IJselhaven Keilehaven Koningshaven (port du Roi) Kortenoordsehaven (port de Kortenoord) Koushaven (port de la Kous) Kreeksehaven (port de la crique) Lekhaven (port du Lek) Leuvehaven (port de la Leuve) Maashaven (port de la Meuse) Merwehaven (port de la Merwe) Middenkous Nassauhaven (port Nassau) Oude Haven (vieux port) Parkhaven (port du parc) Persoonshaven (port Persoons) Rederijhaven (port des armateurs) Rijnhaven (port du Rhin) Scheepmakershaven (port des fabricants de bateaux) Schiehaven (port de la Schie) Schiemond Ports de Katendrecht, Saint-Jean et Robbenoord Port Saint-Job Sleepboothaven(port du remorqueur) Spoorweghaven (port du chemin de fer) Veerhaven (port du traversier) Voorhaven (avant-port) Waalhaven (port du Waal) Werkhaven (port du travail) Wijnhaven (port du vin) Quai Wilhelmine (Wilhalminakade)
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