Pietari–Vologda-rata

Tähän artikkeliin tai osioon ei ole merkitty lähteitä, joten tiedot kannattaa tarkistaa muista tietolähteistä. Voit auttaa Wikipediaa lisäämällä artikkeliin tarkistettavissa olevia lähteitä ja merkitsemällä ne ohjeen mukaan.

Pietari–Vologda
Perustiedot
Reitti	Pietari–Vologda
Avattu	1906
Tekniset tiedot
Pituus	599 km
Raideleveys	1 520 mm
Pietari–Vologda Km   Lyh. Liikennepaikat 0,0 Pietari, Moskovan asema 2,5 Navalotšnaja 4,3 Seisake 5 km  Laatokan asemalle 6,3 Farfrovskaja 7,8 Sortirovotšnaja 10,5 Obuhovo 10,6  Moskovaan 14,1 Rybatskoje 19,6 Ižory Pontonnaja 25,9 Sapjornaja 29,~ Seisake 29 km Ivanovskaja 35,6 Pella 42,1 Koru 45,~ Seisake 45 km 48,8 Namkku Mihailovskaja Apraksin 63,~ Seisake 63 km 67,6 Naasia Hyvilä 75,~ Seisake 75 km 77,~ Seisake 77 km 79,9 Siiheri Plitnjaki 91,1 Voivakkala 95,~ Seisake 95 km 100,0 Novyi Byt 106,~ Seisake 106 km 110,0 Pupyševo 115,7 Seisake 115 km 119,~ Seisake 119 km 121,3 Olhava 1 124,3 Olhava 2 131,~ Seisake 131 km 133,4 Kukol Sorokino 139,9 Myslino Skit 152,4 Zelenets 164,9 Vala 174,6 Tšernetsovo 182,8 Tsvylevo 192,0 Kostrinski  Bydogoštšiin 199,2 Tihvinä  Boksitogorskiin 206,9 Astratši 215,8 Dymi  Boksitogorskiin 225,7 Bolšoi Dvor 236,9 Pikaljovo 1 244,2 Pikaljovo 2 248,6 Obrinski 255,0 Tšudtsy 263,0 Koli 274,0 Jefimovski 283,6 Fetino 295,1 Podborovje 305,5 Zaborje 317,7 Verhnevolski 329,5 Tešemlja Kolodinka 350,8 Babajevo 363,7 Timoškino 373,2 Olhovki 383,1 Siutš 392,6 Širjevo 403,7 Uita 416,3 Holmištše 427,1 Kadui 439,8 Komariha 450,7 Suda 456,6 Nedalskoje 463,1 Košta 475,~ Tšerepovets 1 496,~ Šelomovo 513,~ Šeksna 533,~ Tšebsara 541,~ Kušuba 552,~ Kipelovo 574,~ Dikaja 583,~ Molotsnaja 599,~ Volodga Merkkien selitykset
Infobox OK

Pietari–Vologda-rata on Venäjän rataverkkoon kuuluva rautatie, joka alkaa Pietarin Moskovan asemalta ja kulkee Laatokan eteläpuolitse ja Rybinskin tekojärven pohjoispuolitse Vologdaan. Sen tärkeimpiä väliasemia ovat Namkku, Olhava, Tihvinä, Podborovje ja Babajevo. Rata valmistui tammikuussa 1906.^lähde?

Alkujaan koko rataosa tunnettiin Pietarin–Vologdan–Vjatkan ratana. Vuonna 1908 rata liitettiin vastaperustettuun Pohjoiseen rautatiehen yhdessä Moskovan–Jaroslavlin–Arkangelin rautatien kanssa.

Toisen maailmansodan aikana elokuussa 1941 saksalaiset katkaisivat Leningrad–Olhava-rataosan Mujan aseman luona. Sodan aikana rata oli Leningradin huollon kannalta elintärkeä. Venäläiset valtasivat tammikuussa 1944 saksalaisten hallussa olleen radan osan takaisin. Nykyisin rataosa Pietari–Košta kuuluu Lokakuun rautatiehen, loppuosa Pohjoiseen rautatiehen. Nykyisin (2006) rata on kokonaan sähköistetty, viimeisenä Olhavan–Koštan rataosa.